Vivan los verdes

Después de que la SGAE y algú que otro descerebrado esté planteando la prohibición del tráfico P2P de internet, el partido Verde Europeo ha iniciado una campaña para defender el derecho de los ciudadanos al uso de los programas P2P. Os dejo el video que han creado para dicha campaña, que parodia el que podemos ver en las películas de DVD:

Razzies 2008

Ya he vuelto y os dejo las nominaciones a los Razzies de este año. A ver quién tiene "suerte" esta vez...

Peor Película

BRATZ: LA PELÍCULA
PAPÁ CANGURO 2
SÉ QUIEN ME MATÓ
OS DECLARO MARIDO Y MARIDO
NORBIT

Peor Actor

Nicolas Cage, por GHOST RIDER, LA BÚSQUEDA 2 y NEXT
Jim Carrey, por EL NÚMERO 23
Cuba Gooding, Jr., por PAPÁ CANGURO 2 y NORBIT
Eddie Murphy (como Norbit), por NORBIT
Adam Sandler, por OS DECLARO MARIDO Y MARIDO

Peor Actriz

Jessica Alba, por AWAKE, LOS 4 FANTÁSTICOS Y SILVER SURFER y GOOD LUCK CHUCK
Las 4 protagonistas de BRATZ: LA PELÍCULA
Elisha Cuthbert, por CAPTIVITY
Diane Keaton, por PORQUE LO DIGO YO
Lindsay Lohan (como Aubrey), por SÉ QUIEN ME MATÓ
Lindsay Lohan (como Dakota), por SÉ QUIEN ME MATÓ

Peor Actor Secundario

Orlando Bloom, por PIRATAS DEL CARIBE: EN EL FIN DEL MUNDO
Kevin James, por OS DECLARO MARIDO Y MARIDO
Eddie Murphy (como Mr. Wong), por NORBIT
Rob Schneider, por OS DECLARO MARIDO Y MARIDO
Jon Voight, por BRATZ: LA PELÍCULA, LA BÚSQUEDA 2, SEPTEMBER DAWN y TRANSFORMERS

Peor Actriz Secundaria

Jessica Biel, por OS DECLARO MARIDO Y MARIDO y NEXT
Carmen Electra, por EPIC MOVIE
Eddie Murphy (como Rasputia), por NORBIT
Julia Ormond, por SÉ QUIEN ME MATÓ
Nicolette Sheridan, por CODE NAME: THE CLEANER

Peor Pareja en Pantalla

Jessica Alba y Hayden Christensen (AWAKE) o Dane Cook (GOOD LUCK CHUCK) o Ioan Gruffudd (LOS 4 FANTÁSTICOS Y SILVER SURFER)
Cualquier combinación de 2 personajes de BRATZ: LA PELÍCULA
Lindsay Lohan y Lindsay Lohan (como el yin y el yan de sí misma) por SÉ QUIEN ME MATÓ
Eddie Murphy (como Norbit) y Eddie Murphy (como Mr. Wong) o Eddie Murphy (como Rasputia), por NORBIT
Adam Sandler y Kevin James o Jessica Biel, por OS DECLARO MARIDO Y MARIDO

Peor Remake o Película basada en una idea anterior

UNA CASA PATAS ARRIBA
BRATZ: LA PELÍCULA
EPIC MOVIE
SÉ QUIEN ME MATÓ
WHO'S YOUR CADDY

Peor Precuela o Secuela

ALIENS vs PREDATOR 2
PAPÁ CANGURO 2
HANNIBAL: EL ORIGEN DEL MAL
SIGO COMO DIOS
HOSTEL 2

Peor Director

Dennis Dugan, por OS DECLARO MARIDO Y MARIDO
Roland Joffe, por CAPTIVITY
Brian Robbins, por NORBIT
Fred Savage, por PAPÁ CANGURO 2
Chris Siverston, por SÉ QUIEN ME MATÓ

Peor Guión

PAPÁ CANGURO 2
EPIC MOVIE
SÉ QUIEN ME MATÓ
OS DECLARO MARIDO Y MARIDO
NORBIT

Peor excusa para una película de Terror

ALIENS vs PREDATOR 2
CAPTIVITY
HANNIBAL: EL ORIGEN DEL MAL
HOSTEL 2
SÉ QUIEN ME MATÓ

De curso hasta el miércoles

Voy a estar fuera haciendo un curso y no voy a actualizar hasta el miércoles a la noche que no llego a casa. Os dejo un bonito anuncio de la empresa intimissimi para el mercado italiano. A ver si os gusta...

Nueva acción de TODOS CONTRA EL CANON

Aquí os dejo la carta enviada por el colectivo al Presidente del Gobierno. Mi apoyo total desde este blog:
Excmo. Sr. D. José Luís Rodríguez Zapatero Presidencia del Gobierno

Complejo de la Moncloa
28071 Madrid

Madrid, 17 de enero de 2008

Excmo. Sr.:

Queremos comunicarle en nombre de la plataforma todoscontraelcanon.es que agrupa a 27 organizaciones y asociaciones de Usuarios, Consumidores, Internautas, Profesionales Colegios Profesionales, Sindicatos y Empresas de tecnologías que el próximo 31 de enero le entregaremos a las 12:00 horas en el Palacio de la Moncloa un documento con propuestas alternativas al Canon Digital recientemente aprobado por el gobierno junto con las más de 2.000.000 firmas que las sustentan.

Las soluciones que le vamos a proponer no son en contra nadie sino a favor de todos, somos muy conscientes de que los contenidos son la savia que da vida a las redes y nadie de la plataforma esta en contra de la propiedad intelectual ni en contra de los autores ni de los creadores ni de los derechos básicos que les amparan.

Queremos hacerle llegar nuestras soluciones atendiendo a su ofrecimiento de escucharlas, desde el acatamiento al ordenamiento legal, con la humildad del que quiere ser escuchado porque cree en la solidez de los argumentos que las soportan y desde el respaldo que nos han otorgado más de 2.000.000 ciudadanos que desaprueban la solución adoptada. Sabemos que nuestras soluciones no son perfectas pero también que son menos injustas que las adoptadas y más beneficiosas para la sociedad y para los autores en general (ahora sólo cobran unos pocos y con nuestra propuesta, cobrarían de verdad los que generan el derecho) que las recogidas en el acuerdo suscrito recientemente entre los Ministerios de Industria y Cultura y pendiente de su aprobación definitiva.

Estamos firmemente convencidos de que las nuevas tecnologías son una herramienta fundamental para la competitividad y el progreso de nuestros ciudadanos, administraciones y empresas y creemos que el conocimiento de primera mano de las soluciones que les proponemos ayudaran sin duda a tomar decisiones y hacer propuestas para mejorar las adoptadas.

El día 31 queremos hacerle llegar y explicarle de primera mano nuestras soluciones y también escuchar a su gabinete y nos encantaría si su agenda se lo permite que nos recibiese para entregarle nuestras propuestas.

Atentamente,

Plataforma todoscontraelcanon.es

Los Informaticos

La semana pasada se estrenó en Canal + la 2a temporada de Los informáticos (The IT Crowd), serie británica de humor en la que los protagonistas son los frikis integrantes del departamente de informática de una multinacional. Humor gamberro y geek, que no defraudará a nadie.

La 2a temporada consta de 6 episodios, al igual que la primera, y ya se está preparando un remake americano (pasó lo mismo con la genial the office).

Totalmente recomendada.

Maersk reduce personal

Esta noticia es de hace unos días, pero...

Maersk eliminará de 2000 a 3000 empleos

La empresa danesa, líder mundial del transporte de mercancías por vía marítima, ha anunciado la eliminación del 12% de su plantilla mundial en la división central de contenedores. Maersk quiere racionalizar sus costes, al caer su cuota del mercado mundial al 17%.

Stephen Rammer, analista de la Bolsa de Copenhague, apunta que "la empresa puede sufrir huelgas. Hay que mirar si efectivamente Maersk puede sobrevivir con menos personal cuando tiene que gestionar miles de barcos, terminales y contenedores".

La supresión de empleo se producirá sobre todo en puestos administrativos.

La división de contenedores que posee 500 buques perdió dinero en 2006 tras el descenso en los fletes y el exceso de capacidad. Las acciones de Maersk perdieron un 30% en seis meses, al especularse con el menor negocio mercante que resultará de una posible recesión en Estados Unidos

Nuevo golpe (bajo) al HD-DVD

Parece que el hundimiento definitivo del HD-DVD, a pesar de la bajada de precios de los reproductores hasta en un 50%, está cada vez más cerca. Un nuevo sector, que ya tuvo mucho que ver en la batalla VHS/BETA decatándolo finalmente, se acaba de empezar a pronunciar al respecto:

La industria del porno suele ser uno de los factores más importantes a la hora de decidir el ganador de cualquier guerra de formatos que se precie. De hecho, uno de los puntos determinantes en el declive del sistema Betamax fue el escaso apoyo que le ofrecieron los principales distribuidores de contenido para adultos. Pues bien, hoy se ha sabido que Digital Playground, el estudio líder en cuanto a producción y distribución de películas X en alta definición, abandona al HD-DVD para lanzar sus películas exclusivamente en Blu-Ray. Hasta ahora la compañía mantenía una actitud neutral, distribuyendo sus productos en ambos formatos. Pero tras observar cómo la Warner le daba la espalda al HD-DVD, parece que se han replanteado sus políticas. Fuente: CVG.

Condena histórica

Condena histórica a la petrolera Total por el naufragio del 'Erika' en Francia

Deberá pagar un total de 192 millones de indemnizaciones por el vertido que causó una gigantesca 'marea negra'

La petrolera francesa Total, el armador Giuseppe Savarese, el administrador Antonio Pollara y la empresa de clasificación Rina fueron condenados ayer por la justicia francesa a pagar 192 millones de euros por daños e intereses por el naufragio del buque 'Erika' en 1999. Total fue hallada culpable de «imprudencia» y condenada igualmente a la multa máxima de 375.000 euros por el naufragio del navío, que provocó una gigantesca 'marea negra' frente a la costa del noroeste de Francia.

Este accidente marítimo no sólo es el primero en incitar la apertura de un gran juicio sobre una catástrofe ecológica en Francia, sino que además ha suscitado el primer reconocimiento jurídico de la existencia de un daño ecológico, lo que permite el pago por daños y perjuicios a las asociaciones de defensa del medio ambiente. El armador y administrador del 'Erika', ambos de nacionalidad italiana, fueron declarados «culpables» de una «falta caracterizada» y sentenciados a una multa de 75.000 euros por el Tribunal Correccional de París. La sociedad italiana Rina, que había emitido los certificados de navegabilidad del buque que transportaba petróleo pesado con dirección a Italia, fue condenada a la multa máxima de 375.000 euros. El capitán indio del petrolero, Karun Mathur, fue absuelto, así como cuatro miembros de los servicios de emergencia.

La sentencia del Tribunal Correccional de París, dictada ocho años después de la catástrofe y siete meses después del inicio de la vista oral, ha caído como un jarro de agua fría en los abogados de la petrolera Total, que recomendarán a la multinacional que apele para parar el pago de las multas y las indemnizaciones.

Indemnizaciones

El monto de las indemnizaciones está muy lejos de los mil millones de euros que habían reclamado las 101 partes civiles personadas, muchas de cuyas demandas fueron rechazadas. El principal beneficiario de las indemnizaciones será el Estado francés, al que corresponderán casi 154 millones de euros. El departamento de Loire-Atlantique, con 4,3 millones, la región de Bretaña con 2,57 millones y el departamento de Morbihan, con 2,1 millones, le siguen como principales damnificados, por delante de otras regiones, departamentos y municipios cuyas costas fueron manchadas por la 'marea negra'. La Corte también ha reconocido el derecho a ser indemnizado a asociaciones ecologistas, sobre todo la Liga de Protección de los Pájaros, que recibirá casi 800.000 euros.

Como solicitaba la Fiscalía, el tribunal ha considerado a Total, dueña del petróleo, culpable de «imprudencia» al no haber tenido en cuenta la vetustez del 'Erika', pese a que tenía casi 25 años, ni su historial de mantenimiento, factores que para la Corte tuvieron «un papel causal en el naufragio».

La defensa de la petrolera había asegurado que su cliente se limitó a alquilar el barco, que tenía en regla las inspecciones, por lo que no se considera responsable de la corrosión de su casco.

El armador y el gestor del 'Erika' fueron negligentes en su mantenimiento, según la sentencia, que indica que debían conocer el estado del barco y el riesgo que se corría al utilizarlo.

De bandera maltesa, el 'Erika' zozobró el 12 de diciembre de 1999 frente a las costas del golfo de Gascoña, provocando una de las peores 'mareas negras' en de la historia en Francia.

Unos 400 kilómetros de costa fueron contaminados y murieron más de 150.000 aves. El abogado de Total, Daniel Soulez-Lariviere, afirmó que aconsejaría a la compañía petrolera apelar, y estimó que la sentencia no es «justa». La ministra francesa de Medio Ambiente en el momento del naufragio, Dominique Voynet (Verdes), se felicitó por esta «dura» condena a Total y Rina.

Innaguración de Hotelandgo.com

Ayer estuve en la innaguración del nuevo hotel de la ciudad, el hotelandgo.com , en la plataforma logística de Arasur. Con la presencia del Lehendakari y el presidente de la cadena de hoteles HUSA, Joan Gaspart, pasamos un rato entretenido degustando los pinchos de Saburdi y disfrutando de los fuegos artificiales del evento.

Lo mejor, la charla que mantuvo mi hermana con Ibarretxe debido a una amistad común. Amable y campechano, esperamos verlo este verano de vacaciones.

El Or-KO-nato

Como era de suponer, EL ORFANATO ha quedado apeada de la carrera de los Oscars. La verdad es que siempre buscan otra temática diferente a lo que nos ofrece esta película, pero además creo que todo el mundo es consciente de que la película está bien, pero no está para muchos trotes en los certámenes.

Más suerte la próxima vez.

Gracias a tod@s

Por que hoy se han superado las 15.000 visitas en el blog. Unos dias mejor que otros, pero intento actualizarlo todo lo que puedo.

Lo que también ha cambiado ha sido la diversificación de l@s interesad@s, con visitas de los 5 continentes en los últimos tiempos.

Un saludo a l@s visitantes, que gracias a ell@s sigo adelante con este invento.

Malas noticias desde Galicia

Un marinero muerto y cuatro desaparecidos en un naufragio en A Coruña

Otras tres personas han sido rescatadas.- El 'Cordero' está hundido a 320 metros de profundidad

Un marinero muerto y cuatro desaparecidos es el balance del naufragio esta madrugada del arrastrero Cordero frente a las costas de A Coruña. Por el momento, los helicópteros de Salvamento Marítimo sólo han podido encontrar el cuerpo sin vida de uno de los cinco marineros desaparecidos, el gallego Francisco Alboreda. Los desaparecidos son José Alfonso Sotelo y Alberto Otero, de nacionalidad española, y los indonesios Rudiyanto y Stamet, de los que, por el momento, se desconocen sus apellidos. Otros tres marineros pudieron ser rescatados con vida.

El secretario de Transporte del Ministerio de Fomento, Fernando Palao, ha declarado que el buque había variado su rumbo "hacia el sur", por lo que se piensa que ya había decidido regresar a puerto -probablemente al de A Coruña, aunque tiene su base en Ribeira-, cuando naufragó a 30 millas del cabo Prior sobre las 2.30 de la madrugada. El Cordero está hundido a 320 metros de profundidad, ha añadido Fernando Palao.

En una rueda de prensa en Ribeira, Palao ha asegurado que se desconocen las causas del siniestro, pero ha confirmado que la Comisión de incidentes marítimos ha iniciado "una investigación" con el fin de analizar toda la información.

"Cuerpos flotando"

Uno de los tripulantes de la embarcación Praia Besteiro, que colabora en las labores de rescate, ha narrado a la Cadena SER cómo vieron algunos "cuerpos flotando", pero ya no pudieron hacer nada.

Las malas condiciones en la zona han obligado a reducir el dispositivo de búsqueda y rescate de los desaparecidos ante el riesgo para las tripulaciones, según ha informado el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño. No obstante, el buque Don Inda, de 80 metros de eslora, se mantendrá en la zona por su mayor capacidad para hacer frente a condiciones tan adversas. Salvamento Marítimo ha anunciado también que el dispositivo volverá a contar con todos sus efectivos en cuanto mejoren las condiciones.

Los tres tripulantes rescatados son: Marcos Antonio Ures García, de 29 años, y José Manuel Parada Argibay, de 30, ambos españoles, y el indonesio Hendra Hermawan. Aunque en un principio fuentes sanitarias indicaron que los tres marineros estaban en buen estado, con leves síntomas de hipotermia, Ures, natural de Ponteceso y vecino de Malpica, permanece en la Unidad de Cuidados Intensivos del hospital Juan Canalejo debido a la cantidad de agua que ha entrado en sus pulmones. No obstante, su vida no corre peligro. Los otros dos marineros fueron dados de alta tras permanecer en observación.

El presidente de la Xunta ha visitado a los familiares de los tres rescatados. El jefe del Ejecutivo gallego ha expresado la "máxima preocupación" por la suerte de los desaparecidos y ha indicado que en las tareas de búsqueda se emplean "todos los medios disponibles". Dos de los tres marineros rescatados con vida fueron salvados por el pesquero Playa de Esteiro y el otro por la Salvamar Mirfak, ha informado Salvamento Marítimo en un comunicado.

"Accidentes que pasan"

El patrón mayor de Ribeira, Antonio Argibay, ha explicado que el Cordero es "un barco moderno, con avanzada tecnología", y que "reúne todas las condiciones para navegar, pero hay temporal en el mar, y ante el viento y las olas no hay nada que hacer, son accidentes que pasan". El Cordero es un arrastrero de fondo con caladero en el cantábrico noroeste, de 104 toneladas de registro bruto, 265 caballos de potencia y casco de acero de 28 metros de eslora.

Protección Civil ha establecido la alerta naranja en Galicia por la llegada a la comunidad de un nuevo temporal, con vientos que pueden superar los 100 kilómetros por hora en el litoral atlántico y en puntos altos, así como mar de fondo con olas de cinco metros y viento en el mar de fuerza ocho.

Desde que comenzó el año han muerto cuatro marineros en Galicia, dos en Lugo y dos en Pontevedra, mientras faenaban con pequeñas embarcaciones.

4 temporada de El Conquistador del fin del mundo

Ayer pudimos ver la 1a expulsión de El Conquistador del fin del mundo, que había comenzado la semana pasada. La verdad es que la gente este año parece más civilizada que algunos de los que había el año pasado y la cosa promete ponerse interesante.

Os dejo la página oficial del programa, para que veáis a los participantes de este año.

Y otra noticia de barcos...

Rescatan a la tripulación de un carguero en el Canal de la Mancha

Londres, 14 ene (EFE).- Veinte tripulantes de un carguero fueron rescatados hoy después de que la embarcación quedase a la deriva en aguas del Canal de la Mancha, informaron los guardacostas.

Doce de los veinte tripulantes del "Ice Prince", con registro griego, fueron llevados en helicóptero hasta Portland, al suroeste de Inglaterra, mientras que el resto fue transportado en barco por los guardacostas hasta Brixham (suroeste inglés).

Uno de los miembros de la tripulación se fracturó una pierna y está siendo atendido en el hospital Dorset County, añadieron las fuentes.

El carguero, que transporta 5.258 toneladas de madera y cuyo destino era Alejandría (Egipto), tuvo dificultades por los fuertes vientos en aguas al sur de Dorset (condado del suroeste inglés).

La Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA, siglas en inglés) informó hoy de que recibió una llamada de emergencia del "Ice Prince" en la noche del domingo.

Tras la petición de emergencia, los servicios de guardacostas del suroeste de Inglaterra acudieron en ayuda del carguero mientras que el barco "HMS Cumberland" de la Royal Navy ofreció asistencia.

Una noticia de gas...

Repsol-YPF descubre un yacimiento de gas en Perú

MADRID (AFP) — La compañía hispanoargentina Repsol-YPF anunció este lunes el descubrimiento de un yacimiento de gas en el departamento peruano de Cuzco, que podría elevarse a 56.000 millones de metros cúbicos, "casi dos veces el consumo anual de gas español", explicó.

El hallazgo se produjo en el pozo exploratorio Kinteroni X1, situado en el departamento de Cuzco (sureste), donde se encontraron "caudales iniciales de 0,365 bcm/año" (365 millones de metros cúbicos), "equivalentes al 1,1% del consumo anual de gas en España", según el comunicado de Repsol. La gran dimensión del yacimiento "apunta a la existencia de recursos de un volumen de 56.000 millones de metros cúbicos, casi dos veces el consumo anual de gas español", explicó.

Repsol explotará este pozo dentro de un consorcio, en el que participa con un 41% junto con la empresa brasileña Petrobras (35,15%) y Burlington Resources Perú (23,85%). Repsol y Petrobras negocian actualmente la compra de la participación de su tercer socio.

El nuevo yacimiento se encuentra cerca de las reservas y la planta de gas natural licuado de Camisea, y contiene "una significativa cantidad de hidrocarburos líquidos".

El hallazgo de este pozo se suma a otras recientes actividades de Repsol en Latinoamérica: el descubrimiento del pozo de gas Huacaya X1 en Bolivia, un nuevo campo de petróleo en Brasil y la entrada en producción del megacampo Shenzi, en aguas estadounidenses del Golfo de México.

El presidente Alan García, por su parte, confirmó el hallazgo y dijo que permitirá asegurar el consumo interno de este combustible 30 ó 40 años más, sin ningún peligro de desabastecimiento. "Además, puede utilizarse (el gas natural descubierto) no sólo para los vehículos, hogares y las industrias, sino también para la petroquímica", acotó.

El presidente García señaló que con el hallazgo de gas por parte de Repsol significa que "las reservas peruanas continúan incrementándose y estimulando de esa manera la mayor inversión para desarrollar las inmensas reservas de gas que tiene el país".

La primera consecuencia del anuncio de Repsol YPF sobre el hallazgo de gas en el Lote 57, en el pozo Kinteroni, es que ahora ya no sólamente se referirán a Camisea como zona productora de gas, sino de un campo gasífero de mayor extensión en la zona, de donde se pueden obtener más recursos para el país, dijo.

Señaló que el valor de los nuevos recursos de gas natural asciende "a muchos miles de millones de dólares, los cuales tendrán que extraerse y transportarse a través del actual gasoducto o construir uno paralelo, aspectos técnicos que serán definidos por Repsol YPF".

Bardem y los guionistan ganan, los Globos de Oro pierden

Finalmente, y con una triste rueda de prensa, se entregaron los Globos de Oro. Expiación fue la más laureada con el premio al mejor secundario para Javier Bardem. Os dejo la lista de los premiados:

PELICULA - DRAMA: Expiación, más allá de la pasión

ACTRIZ - DRAMA: Julie Christie ( Lejos de ella)

ACTOR - DRAMA: Daniel Day-Lewis (Pozos de ambición)

PELICULA - MUSICAL O COMEDIA: Sweeney Todd: El Barbero Diabólico de la Calle Fleet

ACTRIZ - MUSICAL O COMEDIA: Marion Cotillard (La vida en rosa)

ACTOR - MUSICAL O COMEDIA: Johnny Deep ( Sweeney Todd..)

ACTRIZ SECUNDARIA: Cathe Blanchett (I'm not there)

ACTOR SECUNDARIO: Javier Bardem (No es país para viejos)

PELICULA DE ANIMACION: Ratatouille

PELICULA EN OTRO IDIOMA: La escafandra y la mariposa

DIRECTOR: Julian Schnabel (La escafandra y la mariposa)

GUION: No es país para viejos (hermanos Coen)

BANDA SONORA: Expiación

CANCIÓN: Guaranteed (Hacia rutas salvajes)

Los ganadores en las categorías de series (y el resto de nominados) los podéis encontrar AQUÍ

Por cierto, debido a la huelga de guionistas y según he escuchado en la SER, mañana Warner Bros anuncia el despido de 1000 personas por que no se puede continuar con el rodaje de series y películas por falta de guiones. Si sólamente uno de los grandes estudios manda a la calle a 1000 personas, hasta dónde puede llegar ésto?. Veremos a ver que pasa...

Barco propulsado con una cometa

Ayer vi en el Teleberri de ETB2 que ya se había botado un barco que utilizaba para propulsarse, de forma parcial, una cometa. Trasteando por internet debido a lo interesante de la noticia, os dejo los artículos aparecidos en EL PERIODICO y en EL MUNDO al respecto del tema:

Dos compañías alemanas botarán hoy en Hamburgo el barco llamado a reinventar la navegación a vela.

El MS Beluga Sky Sails, de 133 metros de eslora, será el primer navío mercante remolcado por una cometa de 160 metros y tracción mecánica. La cometa, que recuerda a un parapente, se eleva con un mástil automático y vuela amás de 100 metros. Al ser los vientos más fuertes a esa altura, la energía es el triple de la que se obtiene con las velas tradicionales. El despegue y el aterrizaje de lacometa son automáticos y duran 20 minutos como máximo. Este nuevo sistema de navegación puede reducir el gasto de combustible hasta un 50% en condiciones óptimas de viento. La carga del buque pionero ya es una proclama de intenciones sobre la energía eólica: aerogeneradores fabricados en Esbjerg (Dinamarca) con destino a Houston, en Tejas.

El nombre del barco tampoco es casual. Beluga corresponde a la naviera Beluga Group, con sede en Bremen, y Sky Sails, a la firma de Hamburgo que ha desarrollado en los últimos seis años cometas con una potencia de propulsión de 6.800 caballos. Su premisa es que el viento es la fuente de energía más rentable en alta mar, pero que no se utiliza porque, hasta ahora, ningún sistema de vela ha cumplido los requisitos de fuerza y velocidad que exige la navegación comercial. Según la web de la compañía Sky Sails (www.skysails.info), el nuevo sistema supondrá un ahorro de entre un 10% y un 35% de combustible al año. A efectos prácticos, 280.000 euros para un carguero de 80 metros. Eso ayuda a las navieras a ser competitivas, aunque se disminuya su tasa de carga. Por otra parte, la cometa mejora la seguridad del barco, ya que ayuda a estabilizarlo en alta mar, y es un sistema de propulsión alternativo si falla el motor.

CAMBIAR LA SITUACIÓN / Y también puede ser un buen modo de combatir el cambio climático. Stephan Wrage, socio de la compañía, subraya que el tráfico marítimo produce más demil millones de toneladas de CO2 al año y es responsable del 5% de las emisiones mundiales, y está convencido de que «el uso sistemático del Sky Sails permitiría ahorrar 150 millones de toneladas de CO2 anuales».

El presidente de Beluga Shipping, Neils Stolberg, destaca en la web de su compañía (www.beluga-group.com) el papel de Stephan Wrage en la lucha activa contra las emisiones contaminantes: «Wrage quiere cambiar la situación con un sistema que reduce combustible y contaminación al mismo tiempo». Anne Staack, portavoz de Sky Sails, explicó a este diario que las cometas, de hasta 250 metros cuadrados, se producirán en serie durante el 2008. De momento, ya se han declarado aptas para grandes yates, pesqueros y mercantes medianos en las pruebas hechas en el mar del Báltico con barcos experimentales. El reto ahora son los grandes buques. El invento ya les ha valido ser una de las 39 empresas seleccionadas por el Foro Económico Mundial como Pionera en Tecnología 2008. Había 273 candidatos.

Una cometa gigante permite impulsar grandes embarcaciones con la fuerza del viento

• Se pondrá a prueba en un viaje inaugural desde Alemania a Venezuela

LONDRES.- Por primera vez en muchas décadas, un carguero está a punto de cruzar el Atlántico impulsado por la fuerza del viento, en un viaje que, si concluye con éxito, podría constituir un gran hito en la historia marítima.

Cuando el Beluga Skysail, de 10.000 toneladas de peso, se encuentre bien alejado de la costa, lanzará al aire una gigantesca cometa, que según las pruebas marinas y eólicas realizadas, será capaz de arrastrar la embarcación y ahorrar entre un 10% y un 15% del pesado combustible que normalmente quema. Si el viaje de Bremen (Alemania) a Venezuela de ida y vuelta resulta exitoso, podría ser común que veamos enormes cargueros por todo el mundo arrastrados por cometas del tamaño de un campo de fútbol.

«Se trata de un serio intento por reducir los costes de combustible de la embarcación. La cometa se usará siempre que sea posible durante el viaje, y estamos convencidos de que revolucionará el mundo de los cargueros», explica Christine Bornkessel, una portavoz de la compañía de navegación Beluga, con base en Bremen, que tiene 52 embarcaciones mercantes.

En el viaje inaugural del carguero se utilizará una cometa de 160 metros cuadrados, con la que se espera reducir el consumo de combustible entre un 10% y un 15%, pero con el tiempo se usarán cometas de mayor tamaño, que consigan reducir hasta un 35% del combustible e incluso un 50% en condiciones óptimas de viento.

Las cometas más grandes llegarán a tener hasta 5.000 metros cuadrados y, teóricamente, serán capaces de tirar de inmensos buques portacontenedores.

El transporte marítimo es actualmente una industria global floreciente, y la mayoría de la manufactura se concentra a miles de kilómetros de los centros de los consumidores en Europa y EE.UU. Cerca de 100.000 cargueros transportan el 95% del comercio internacional por mar, y la navegación se está extendiendo con rapidez, mientras que países como India y China se han convertido en los líderes de esta economía global.

Frenar la contaminación

Pero el coste del combustible de un carguero casi se ha duplicado en los últimos dos años, forzando así a la industria a considerar otras alternativas. Al mismo tiempo, ha aumentado la preocupación sobre el cambio climático y la contaminación medioambiental que estas embarcaciones provocan.

Se calcula que la navegación comercial, que tradicionalmente utiliza los combustibles más contaminantes, utiliza cerca de 2.000 millones de barriles de petróleo al año, y emite hasta un total de 800 millones de toneladas de CO2, lo que equivale al 4% de las emisiones provocadas por el hombre en todo el mundo. La navegación también contamina la atmósfera con más dióxido de azufre que todos los coches y camiones del mundo.

Esta industria cada vez más conservadora no ha logrado aprovechar la energía renovable, sea porque el combustible convencional era antes barato o porque las cargas modernas, la mayoría transportadas en contenedores, necesitan mantener la estabilidad en cubierta. Se han propuesto velas o spinnakerspara los barcos de mercancías, pero estos aparatos ocupan mucho espacio y restan estabilidad al navío.

El sistema de cometas, desarrollado durante 10 años con la ayuda del Gobierno alemán, utiliza un piloto automático controlado por ordenador, y se mueve por una pista de metal alrededor del barco. Esto permite que la vela se mueva en cualquier dirección para encontrar el viento, y evita también el exceso de inclinación. No obstante, la cometa no está diseñada para sustituir motores. Todavía existen muchas preguntas sobre cómo actuará el sistema con vientos muy fuertes, y qué ocurriría si la cometa cayera al mar.

De acuerdo con la empresa, se han realizado ya pedidos para barcos pesqueros y súper yates. «Si el primer viaje es un éxito, tenemos previsto equipar a entre cuatro y ocho barcos el año que viene», asegura Stephen Wrage, el ingeniero que ha impulsado el proyecto.

Y finalmente el trailer definitivo en español

Aquí tenéis el trailer definitivo en español de Cloverfield (Monstruoso), que te deja aun con más dudas:

Mas sobre el Blue-Ray / HD-DVD

Esto lo he leido en EL PAIS:

Blu Ray se impone en la batalla de la alta definición

Primero fue Warner quien abandonó el HD DVD de Toshiba, y ahora le siguen Paramount y Universal

Wired ha realizado un resumen de las principales tendencias que marcarán el año tecnológico tras su paso por el CES. Una de ellas está clara para larevista 'geek' de referencia: Blu Ray ha ganado al HD DVD.

Primero fue Warner quien anunció que abandonaba al formato de alta definición de Toshiba en la feria de electrónica de Las Vegas. Y la posterior rueda de prensa de los japoneses, en la que aseguraron que no estaban muertos, fue interpretada como un reconocimiento de que el HD DVD estaba en clara desventaja frente al Blu Ray de Sony.

A estas noticias se unen la decisión de Paramount y NBC Universal, que hasta ahora trabajaban con Toshiba, de abrirse al formato de Sony, según comentan en The New York Times.

En cualquier caso, la revista no da demasiado importancia a esta victoria, pues considera que el DVD tendrá una vida corta dada el ancho de banda que están prometiendo los proveedores de Internet. Comcast anunció un servicio de cable de 100 megabits para 2009.

Televisores super delgados, casas totalmente conectadas o dispositivos móviles de acceso a Internet son algunas de las otras tendencias de las que habla Wired.

Además, para quienes no estén agotados de oir hablar del iPhone, Wired dedica un extensisimo reportaje sobre cómo Apple ideó y logró sacar su teléfono adelante. Sólo para 'freakis' o incondicionales de Jobs.

Mas cara que espalda

Trasteando por la web de yonkis, encontré un enlace a la productora THE ASYLUM, que se dedica a hacer cutreversiones de estrenos recientes.

Así han "parido" cosas como ALIEN Vs HUNTER, I AM OMEGA (cutreversión con Marc Dacascos de Soy leyenda), TRANSMORPHERS o la más patética de todas: MONSTER, película que se estrena 3 días antes de Cloverfield y es un auténtico calco del trailer de ésta. Podéis ver su trailer AQUÍ y flipar...