Maligayang Kaarawan Sayo, Domingo!!!

O lo que es lo mismo: Feliz fiesta de cumpleaños, Domingo!

Pues si amiguetes, hoy sabado hemos celebrado el cumpleaños de uno de nuestros camareros, Domingo Hantic.

La verdad que todo comenzó con ir a tomar una cervecilla a su salón para felicitarlo, pero al final ha acabado en la megafiesta de la campaña, con mas de 200 fotos y varios videos de la celebración.

Vaya pasada, se ha recalentado hasta el karaoke y lo hemos tenido que apagar y pasar a los cds: tengo unas fotos entonando a pleno pulmon el Still Loving You de los Scorpions que no tienen precio (y no se van a ver). Hasta uno de los training (al que apodamos Toro Sentado) se ha marcado unos bailes de meter miedo, que tenemos grabados en video por si hay que mandarlos a Glasgow (quien dice Glasgow dice Vancouver, vamos).

Por lo demás, todo tranquilo. Vemos como un barco al día y espero que esta noche no me toque en mi guardia. El tiempo ha mejorado mucho y la temperatura ha subido una barbaridad (ahora el agua de mar esta cerca de los 27ºC).

Pronto nos vemos ya...

Ya tengo los vuelos!

Y como parecia nos mandan via Miami. Con este plan de viaje llegare a Bilbao el viernes 3
a eso de las 11:30 del mediodia. Al final viajo solo desde Madrid, por que el companero
que venia conmigo lo mandan via Paris para llegar antes.

A ver que tal se dan los vuelos, por que despues de ver Serpientes en el avion no estoy
muy alegre que digamos.

Ah, el tiempo bueno y la mar como un plato. El siguiente viaje nos lo han cambiado, y
ahora la descarga es el dia 5 en Penuelas (Puerto Rico). Yo me lo pierdo, pero otra vez
sera...

Ultimo viaje de la campa ñ a

Ya hemos salido de Boston camino de Trinidad, en lo que parece ser la última travesía de
la campaña. Hoy nos han vuelto a llegar los relevos, por que ha habido una modificación
(embarca Jesús Toca otra vez por Íñigo, que tiene que volver a casa) pero las fechas
siguen igual. Así que el viernes 3 espero estar en casa.

A ver si mandan los vuelos de una vez, que ya me estoy comiendo los nudillos!!!.

Noticias Noticias

Bueno, ya hemos salido de Point Fortin camino de Boston. Esta vez tenemos que ir deprisa por que tenemos un
schedule bastante apurado:

Oct 19 Loading Pt Fortin
Oct 25 Discharging Boston

Nov 01 Loading Pt Fortin
Nov 06 Discharging Boston

Nov 15 Loading Pt Fortin
Nov 21 Discharging Boston

Nov 29 Loading Pt Fortin
Dec 06 Discharging Boston

Dec 13 Loading Pt Fortin
Dec 21 Discharging Boston

Como veis, como una moto.

La otra noticia es... ME PIRO EL 1 DE NOVIEMBRE!!! A ver si vienen los vuelos para saber cuando va a arder el
hacha. Mañana más, que me estan mirando los training mal para que les deje el ordenador.

2o Match Ball

Pues tampoco en Boston!. Ya han llegado los vuelos de los que desembarcan el 25 y tampoco
me encuentro entre ellos. Por lo tanto, ahora tenemos cerca de un 99% de posibilidades de
desembarcar el 1 en Point Fortin. Seguimos con la carga, a ver si acabamos a buena hora...

Se jodio el fondeo

Pues si, ayer nos llamaron los de Suez para que entremos a cargar hoy y descargar el 24 en
Boston. La verdad es que es una faena, por que estos 15 dias aqui fondeados iban a estar
muy bien, pero por otra parte... VOLVEMOS A BOSTON!!! jejeje, otra vez de cenita,
compras... mejor que en este agujero de mala muerte llamado Point Fortin.

Veremos a ver que pasa. En cuanto salgamos os comento que tal ha ido nuestra carga

Primer Match Ball

Acaban de llegar los relevos para la semana que viene, eso es el 21/22 de Octubre y...
NO ESTOY ENTRE ELLOS!!! Asi que la siguiente remesa de gente es la que se va el 1 de
Noviembre (que volará el 2 y llegará a España el 3), con lo que cada vez me viene mejor la
cosa. Veremos que pasa...

En Trinidad

Pues si, ya estamos aqui. Ayer domingo llegamos a esta paradisiaca isla del Caribe para
estar fondeados hasta el dia 31, que es cuando estraremos a hacer el Cool Down y a cargar.
Lo bueno de este fondeo es que el dia 25 llega el Hispania Spirit y el 26 el Madrid
Spirit, con lo que tendremos entretenimiento.

A mi ya lo que me queda es que me confirmen el dia en el que desembarco, por que como va a
haber varias fechas de relevos, veremos en cual me toca a mi. La mas probable es la del 1
de Noviembre, pero tambien tenemos la del 24 de Octubre y la del 7 de Noviembre en Boston
(siendo esta ultima la que mas se ajusta a mis necesidades).

Antes de que se me olvide, ahora me estaba costando mas responder los emails. Es
simplemente que a este Capitan no lo egusta que usemos el ordenador durante las guardias,
con lo que tengo que andar buscando tiempo fuera de ellas para contestar lo que me
mandais. Pero ahora en el fondeo ya no tengo problemas, con lo que contestare mas rapido y
actualizare mas el blog. A la noche mas, con un tema nautico bastante interesante que ha
llegado de la empresa para que expreseis vuestra opinion.

Piratas del Caribe

Muchas veces la gente se sorprende cuando les digo que los piratas todavia existen, por que parece que son
cosas del pasado, de cuando se navegaba en galeon. Pero actualmente la pirateria existe, y es uno de los
grandes problemas que nos encontramos los marinos cuando navegamos. Para muestra un boton, que ademas nos toca
parcialmente. Semanalmente nos llega un informe de ataques de piratas a barcos alrededor de todo el mundo. Este
nos llego ayer. Lo dejo en ingles, que nos entendemos todos:

03.10.2006 In position 8 NM off Cedros, Trinidad and Tobago

Armed pirates opened fire at a fishing trawler at anchor and killed the captain. Crew managed to weight anchor
and returned to Cedros.

Como se puede ver, hay cosas que parecen de coña cuando se comentan, pero que realmente son mas serias de lo
que parecen.

Por cierto, seguimos camino de Trinidad. Parece que llegaremos el domingo a la tarde/noche, ya que nos lo
estamos tomando con bastante calma. Lo buenos es que en este pedazo de fondeo vamos a coincidir el Hispania
(que carga el 30), el Madrid (que viene sin fecha de carga) y nosotros (que cargamos el 31) en Point Fortin,
con lo que seguro que montamos alguna gorda.

Mañana os cuento otro tema que ha surgido al respecto en uno de esos miticos emilios que nos manda la empresa
con casos que suceden en la flota (y sus consejos al respecto...).

Salimos de Boston

El domingo a las 2 de la tarde finalmente salimos de Boston. Contentos por un trabajo bien
hecho (tuvimos que descargar todo lo que pudimos y al final nos quedaron a bordo 45 metros
cubicos de 90000 que traiamos) volvemos a Trinidad.

La llegada la tenemos prevista para el dia 14, en pleno puente de El Pilar. Si los planes
siguen como estan, la carga sera el dia 31. Y si como digo todo sigue igual, seguramente
sera ese dia (si no el 21 de Octubre) cuando desembarque.

Cuando sepa algo mas, lo comento

Que frio que hace

La verdad es que se nota que estamos en Octubre, en lo que a Boston se refiere. Por la
noche hace ya un fresquillo de la leche, asi que el sabado vamos a tener que salir
abrigados a dar una vueltilla, por que si no nos vamos a enfriar.

El dia 14 finalmente sera cuando lleguemos a Trinidad. Tenemos muchisimos relevos en
varias tandas, por lo que habra bastantes novedades. Hoy me han confirmado tambien que yo
me desembarco alli, lo que pasa es que no se que dia todavia por que tienen que hablar con
mi relevo para ver si se quiere quedar unos dias mas de vacaciones en casa y no
desembarcarme a mi tan pronto. Me vaya cuando me vaya, parece que las vacaciones este año
las voy a pasar a bordo, por que con esto de desembarcarme tan pronto me estan jodiendo
vivo.

Veremos a ver que pasa al final y cuando vuelvo para aqui...

Estamos en Boston

Por fin hemos llegado a Boston. Al final ha sido con sorpresa, por que ayer a la tarde nos informaron que a
las 9 de la mañana íbamos a pasar la inspección de ISPS de la Coast Guard. Así que a las 8:45 de la mañana me
han llamado para que nos vean el jeto y revisaran todo el barco.

Esta vez se han emparanoiado con el Chief Mate, y le han tenido detenido un rato en un pañol diciéndole que se
habían enterado que tenía una pistola. Imaginaros el acojone del pobre David al respecto. Al final le han
pedido perdon asegurándole que todo había sido una confusión, pero el mal trago no se lo quita nadie.

Por lo demás, pocas noticias. Esperamos nuevas del asunto de la encuesta, pero de ese tema (que no he
comentado nada aquí) ya hablaré cuando explote.

Otro día más.

Salimos del Caribe

Esta tarde hemos dejado el Caribe. Al final vamos a llegar el dia 3 a Boston
pero no descargamos hasta el 7, con lo que, tranquilamente, vamos a estar
fondeados 3 dias disfrutando de la pesca y las ballenas.

Nos han vuelto a cambiar el schedule, asi que ahora cuando descarguemos no
tenemos carga hasta el... 30 DE OCTUBRE. Menuda fondeada que nos vamos a pegar
en Trinidad (y vaya calor).

Otro dia mas.

Entramos el 27

Pues aqui seguimos, fondeados en Trinidad. Aunque inicialmente entrabamos a cargar el dia
28, finalmente nos han adelantado 1 dia la fechas y mañana tenemos el práctico a las
13:30, con lo que no me puede venir mejor.

Cuando acabemos la maniobra, un ratillo por la cubierta, mirar los calados desde el jetty
y a cenar a Point Fortin. De paso aprovecharé para mirar el email.

Por cierto, estos días se que me ha fallado algun email de los que me enviáis, por lo que
si no os he contestado es por que no he recibido nada. En ese caso, por favor
reenviadmelos.

Mañana a eso de las 23:00 estaré en el messenger. A ver si cuadro con alguien.

Un saludo

Ya estan aqui

Pues si, ya han llegado los filipinos esta tarde al barco. La verdad es que la despedida
de los marineros españoles ha sido muy triste. Hemos estados todos con un nudo en la
garganta y alguna que otra lágrima ha aparecido. Nos va a costar todavía un tiempo
adaptarnos a la nueva situación.

Mañana más relevos y 2o día de visita de mi tío al barco. Veremos a ver que nos cuenta
mañana, que viene acompañado por John Williams, de la oficina de Glasgow (no confundir con
el compositor de BSO como Star Wars o Indiana Jones).

Lo mejor de la jornada es que, por fin alguien de la oficina ha padecido lo que es
Trinidad y sus gentes. Han salido del hotel a las 11 de la mañana y han llegado a la
terminal a las 13:30. Despues de marearles en la entrada (al inglés se le ha denegado la
entrada por un problema de pasaporte) el agente de inmigración no estaba y han tenido que
esperar unas 4 horas a su llegada. IMPRESIONANTE!!!

Buena suerte a los compañeros que han marchado

Repsol & Gas Natural

Bueno, despues de la brasa de otro día, cuelgo una noticia que nos acaba de llegar
fresquita:
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19-09-2006/ 13:49h - REPSOL YPF (Noticias)

Repsol y Gas Natural sacarán a concurso un contrato de transporte de gas
licuado

Repsol YPF y Gas Natural sacarán a concurso de forma inminente un contrato de
transporte de gas natural licuado (GNL) que implicará la construcción de, al
menos, cinco buques metaneros, lo que supondrá una inversión de unos mil
millones de euros, confirmaron hoy a EFE fuentes del sector.
Estos barcos se sumarán a los once que utilizan actualmente de forma conjunta
las dos empresas y a dos ya contratados, uno que se construye en el astillero
de Sestao y otro encargado a la naviera Knutsen.
Repsol YPF y Gas Natural necesitan más metaneros para transportar el gas que
obtendrán de sus proyectos conjuntos en el negocio del GNL.
Aunque faltan detalles por concretar, las dos compañías invitarán a las
navieras a participar en el concurso que van a convocar en breve para cubrir
sus necesidades de transporte de GNL, tal como adelantó hoy el diario Cinco
Días.
En principio, serán necesarios al menos cinco buques, lo que supondrá una
inversión de unos 1.000 millones de euros si se toma como referencia un precio
de unos 200 millones por metanero.
El armador o armadores adjudicatarios deberán contratar la construcción de los
barcos y recibirán una contraprestación de Repsol YPF y Gas Natural por su
uso.
La duración habitual de este tipo de contrato es de veinte años, prorrogables
por otros cinco.
Las dos compañías esperan contar con trece metaneros en operación en 2009,
sin incluir los que salgan a concurso ahora.
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A ver si los señores de Teekay se ponen las pilas y ampliamos la flota. Eso sí, a ver si
son con la bandera española, por que los 2 de Knutsen que se mencionan vienen con
sorpresa:

- "uno que se construye en el astillero de Sestao": Que está dado a Knutsen, pero parece
ser que casi al 100% con bandera inglesa y puerto de registro LONDRES.
- "otro encargado a la naviera Knutsen": Construido en Korea y con pabellón NIS (2o
registro Noruego).

Veremos a ver que pasa y como se da el concurso público, aunque huele a que va a ser
Sistema Digital (a dedo), y que Elcano (por que tragan con todo lo que les mande Repsol,
como buenos perrillos falderos que han sido siempre) se quedará con la mayor parte.

Estamos en Trinidad

Pues eso, que ya hemos llegado. Ahora a esperar todo el movimiento que va a haber en este
puerto. Esto es lo que hay:

- 23/09 Embarcan los filipinos y vienen de visita J. Villasante y John Williams (que no
sabemos si es el compositor de Star Wars).
- 24/09 Viene los relevos y desembarcan los de a bordo
- 26/09 Embarca Pepe Villazon a poner en marcha los CBT
- 28/09 Cargamos
- 29/09 Nos vamos

Hemos escrito un comunicado en apoyo de los subalternos espanoles que se van. Aqui os lo
dejo por que me parece interesante:

En la mar, 19 de septiembre de 2006

Estimados compañeros:

Creíamos que nunca nos veríamos obligados a redactar una carta como ésta, pero
lamentablemente, ese día ha llegado. El próximo 23 de septiembre, se procederá al cambio
del personal subalterno español por personal extracomunitario, en concreto, personal de un
país asiático llamado Filipinas.

El estándar de la compañía no busca calidad sino reducción de costes, por lo que prefiere
el empleo de personal subestándar, altamente criticado en los foros marítimos
internacionales, frente a subalternos españoles, con probada profesionalidad, que durante
cientos de años han servido como motor a la Marina Mercante de nuestra nación.

A pesar de las excelencias comentadas en repetidas ocasiones por la compañía en relación
al personal subalterno extracomunitario, ésta ha esperado a que el barco y su tripulación
100% española superara la inspección anual del COC por parte del U.S.C.G. para realizar el
cambio de tripulación. Esta “maniobra” nos parece claramente sospechosa y falta de
confianza hacia los subalternos extracomunitarios, máxime cuando llevaban esperando varias
semanas para su embarque. Es más, se llegó a la situación de enviar relevos de subalternos
españoles para solamente tres semanas.

Así que, con más sombras que luces, comenzamos esta nueva etapa en nuestra gran compañía.
Queremos expresar nuestro más sincero agradecimiento a todos los profesionales españoles
que han navegado años a nuestro lado, compartiendo los buenos y malos momentos, y que
ahora se ven obligados a bajar por una escala que con tanta ilusión subieron tantas veces
para realizar su inestimable labor a bordo. Una vez más, gracias por vuestro buen trabajo,
colaboración, amistad, sacrificio … y os deseamos lo mejor en vuestros futuros embarques
en petroleros para los más afortunados.

Desde aquí seguimos insistiendo a la empresa para que no deje escapar de Teekay Shipping
Spain a tantos buenos profesionales que han pasado por aquí y tienen un futuro incierto a
partir de este momento.

Colectivo de Oficiales y Maestranza a bordo del Catalunya Spirit

Entrando al Caribe

Por fin estamos pasando por Sombrero. La verdad es que estos 2 últimos días hemos estado
padeciendo un maretón increible debido al Huracan Helene. Los bandazos que hemos estado
dando esta tarde han sido de lo bueno, incluso hemos cambiado el rumbo para ver si nos los
quitábamos de encima.

Ahora tranquilidad en el Caribe. Finalmente parece ser que el 23 llegan los filipinos. Los
españoles vuelan el día 24 desde Puerto España vía Londres. A ver que tal con los nuevos.

Por otra parte, esta tarde después de la cena hemos celebrado una reunión a bordo con
motivo del próximo encuentro comité/empresa el día 30 de Septiembre. El ambiente es
bastante pesimista al respecto de la reunión y aquí no hemos sacado nada en limpio, a mi
modo de parecer. Así que veremos que pasa en dicho encuentro. Al final, como siempre: NADA
DE NADA.

Seguimos adelante

Pues nada, por aquí seguimos. Hoy sábado noche, pero vamos, una muesca más en la campaña.

El tiempo va mejorando poco a poco y la temperatura ya ha vuelto a subir. Solamente
estamos padeciendo un poco de maretón que nos están dejando los huracanes.

Aun no tenemos noticias de la fecha exacta en la que embarcarán los filipinos, pero todas
las quinielas apuntan al 22. Veremos a ver el lunes que informaciones nos llegan de la
oficina. La gente está esperando también sus vuelos, para ver cuando van a llegar a casa.

No me quejo de trabajo estos días, a pesar que han llegado un montón de cartas y libros
nuevos, con los que tengo chollo. Además ha aparecido en un sobre de los del viejo un
Notice nuevo, con lo que parece que la semana y el fondeo va a estar animado.

Ahora mismo la máxima preocupación es dejar todo listo para cuando lleguen los filipos.
Veremos a ver que pasa, que la cosa se está poniendo interesante. Por cierto, sigue el
goteo de bajas entre los oficiales. A ver si se pone las pilas la empresa (cosa que
empezamos a dudar todos) por que no lo vemos claro...

Trinidad again

Hace un par de horas hemos salido de Boston. La verdad es que la descarga se ha dado sin
ningún problema. Si es que... tenemos un primero que no nos lo merecemos, jejeje. Ahora
rumbo a Trinidad otra vez. Esta vez hemos dado un paso atrás en la evolución de la
náutica, por que vinieron a arreglar uno de los 2 equipos de carta electrónica que tenemos
y no solo no lo arreglaron, si no que se cepillaron el que estaba bien. Así que volvemos a
navegar usando el GPS puro y duro... que le vamos a hacer.

Finalmente vamos a llegar el día 20, y el 22-23 embarcan una parte de los relevos y los
filipos.

Como aliciente, de alumno de máquinas embarca mi coleguilla Txarly el Bermeano, así que
tengo ganas de llegar para verlo, que hace tiempo que solamente hablamos por
email/telefono.

Seguiremos informado.