Una de Poor-Man-Tour

Más de mil pasajeros de un crucero se quedan en tierra por problemas mecánicos

Una avería en un crucero ha provocado que los cerca de mil turistas se hayan tenido que quedar en tierra. El barco atracó en el puerto de Málaga a las 9.20 horas procedente de Gibraltar y ha tenido que regresar vacío para ser reparado, según informó a Efe un portavoz del centro de control de la Autoridad Portuaria malagueña.

Los pasajeros que viajaban a bordo del Pacific Dream de Pullmantur comenzaron a a desembarcar esta mañana y a las 13.00 horas ha regresado sin pasaje el buque a Gibraltar, donde será reparado, añadieron las fuentes, por lo que los turistas que esperaban comenzar su crucero han tenido que quedarse en tierra.

El buque -que tiene 208 metros de eslora y capacidad máxima para albergar a 1.828 pasajeros y 620 miembros de la tripulación- tuvo que retrasar su llegada a Málaga, prevista inicialmente a las 06.00 horas, debido a un problema mecánico.
Nuevo crucero

La compañía Pullmantur Cruises ha ofrecido otro crucero a los 1.097 afectados, en concreto, el viaje 'Escapadas del Atlántico', que se haría a bordo del buque Empress en categoría similar a la contratada, con salidas comprendidas entre el 24 de septiembre y el 21 de noviembre de 2010 más 200 euros por pasajero mayor de 17 años para su disfrute en los servicios del barco.

Asimismo, ofrecen la posibilidad a los pasajeros afectados del reembolso de las cantidades pagadas por el crucero cancelado en su agencia de viajes.

Pullmantur ha facilitado, además, alojamiento o el regreso a sus lugares de origen a aquellos pasajeros que no pudieron ser contactados con anterioridad por sus agencias de viajes, según informó en un comunicado.

Asimismo, desde la compañía aseguraron "lamentar este hecho aislado y totalmente ajeno a su voluntad" y afirmaron que "toda la flota de la compañía cumple con los estándares de calidad y requisitos necesarios para la realización de este tipo de trayectos en alta mar". De la misma forma, indicaron que están a disposición de todos los usuarios para resolver y aclarar cualquier duda relacionada con su viaje.
Fuente: el mundo

El GOOGLE "pirata"

China desafía a Google y lanza su propio buscador

Se creará tras un acuerdo entre la compañía estatal China Mobile y la agencia oficial de noticias Xinhua

Pekín desarrollará su propio buscador de Internet, iniciativa que supone una nueva etapa en las relaciones entre China y la empresa estadounidense Google, quien tras meses de discordia renovó, en julio, su licencia para operar en el gigante asiático.

La agencia oficial de noticias Xinhua y China Mobile Communications, la mayor operadora de telecomunicaciones en términos de usuarios, han firmado un acuerdo para llevar a cabo este proyecto, informó el propio medio de comunicación. El vicepresidente de Xinhua, Zhou Xisheng, ha asegurado que "bajo el nombre de 'Search Engine New Media International Communications'la empresa creará un buscador líder en el mercado.

Zhou ha señalado que "también se trabajará en el desarrollo de los negocios en el sector de Internet, los medios impresos y la publicidad". Además, ha agregado que "los buscadores desempeñan un papel cada día más importante en la difusión de la información y su impacto en la opinión pública". También ha afirmado que el proyecto es un esfuerzo por parte de China para salvaguardar su seguridad informática e impulsar un desarrollo ordenado de los nuevos medios de comunicación.

Por su parte, Sha Yuejia, vicepresidente de China Mobile, ha explicado que la búsqueda en Internet tiene "un gran potencial de mercado, pero es a su vez extremadamente competitiva". "La nueva empresa aprovechará las ventajas de las dos partes para proporcionar productos y servicios atractivos y competitivos", ha apostillado Sha.

Por el momento, ninguna de las dos partes ha querido dar detalles sobre cuándo comenzará a funcionar la compañía y cuánto capital será invertido.
Fuente: el correo

A ver si pronto podemos llegar a las 100.000... hasta el infinito y más allá!!!

Anunciado Football Manager 2011

Sólamente falta la fecha para adquirirlo a un módico precio...

Enhorabuena!

Bueno, finalmente ayer fue el día. Muchísimas felicidades a Patricia y Fernando por el nacimiento de sus gemelos, Fernando y Pablo. Qué ganas de veros...

Nuevo vertido

Una fuga de un buque accidentado cerca de Bombay vierte al mar 50 toneladas de crudo

Las autoridades indias trabajan para evitar que la mancha se extienda.- Del carguero han caído también 300 contenedores

Casi 50 toneladas de crudo se han vertido en el mar a 10 kilómetros de la costa de Bombay (India). El MSC Chitra, un buque carguero panameño, chocó el sábado con otro barco del mismo país -el MV Khalijia-III-, provocando el vertido que la Marina y el servicio de Guarda Costas indios tratan de controlar por tercer día consecutivo. También han caído al mar 300 contenedores de los 1.200 que transportaba el carguero.

AFP informa de que hay una fuga de petróleo que proviene del casco del carguero. Un portavoz del Ministerio de Defensa indio ha informado de que la posición del barco es "precaria", lo que dificulta acceder al mismo para comprobar el lugar exacto del vertido.

Unas manchas de crudo que habían aparecido alrededor de la isla Elefanta, que tiene unas cuevas declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, ya han sido limpiadas, según el mismo Ministerio. El tráfico marítimo y la pesca se han suspendido hasta nuevo aviso en la zona afectada por la fuga.

Los 33 tripulantes del barco fueron rescatados tras el accidente, que está siendo investigado por las autoridades indias. Uno de los oficiales del buque murió ahogado tras el rescate al caer desde una lancha, informa AFP.
Fuente: el país

Minibrote verde...

La Naval cierra un acuerdo para construir un nuevo buque minero

La Naval ha cerrado un acuerdo para la construcción de un nuevo buque minero con unas “características muy similares” al buque “Simon Stevin” entregado por este astillero vasco el pasado febrero y que “se convirtió en el mayor buque de este tipo construido hasta el momento”.
Según ha informado la compañía Construcciones Navales del Norte, La Naval, el nuevo buque empezará a construirse en el astillero sestaotarra en los próximos meses y estará acabado para finales de 2012.

El destinatario de este barco del tipo “Fall pipe and mining” es el armador belga Jan de Nul, el mismo que encargó el “Simon Stevin”, que con 191 metros de eslora, 40 metros de manga y un desplazamiento de 32.500 toneladas fue el mayor buque de este tipo construido hasta el momento.
Fuente: diario del puerto

Y la 2a...

... y más delicada:

Emiratos Árabes confirma un atentado contra un petrolero

El barco, de bandera japonesa, fue atacado en aguas internacionales en el estrecho de Ormuz, un corredor marino estratégico por donde pasa alrededor del 40% del crudo mundial transportado por mar

La Guardia Costera de Emiratos Árabes Unidos ha confirmado que la causa de la explosión que dañó al petrolero japonés M. Star la semana pasada fue un ataque terrorista, según WAM, la agencia oficial de los Emiratos. El incidente ocurrió durante la noche del miércoles 28 de julio cuando el barco navegaba por aguas internacionales cerca del estrecho de Ormuz, un brazo de mar estratégico para el control del transporte marítimo de crudo desde Oriente Próximo al resto del mundo.

"Los expertos encontraron una gran abolladura en el lado de estribor del barco, por encima de la línea de flotación, y restos de explosivos caseros en el casco. Probablemente el buque cisterna sufrió un ataque terrorista desde un barco cargado de explosivos", ha concluido una fuente oficial citada por WAM.

Las Brigadas de Abdulá Azzam, un grupo islamista que mantiene lazos con Al Qaeda, reivindicaron el ataque el miércoles 4 de agosto, y dijeron que se trataba de un atentado suicida. Según un comunicado que ha reproducido la web de la cadena de televisión árabe Al Jazira, el presunto terrorista Ayyub al Taishan se habría autoinmolado en nombre de Omar Abdul Rahman, un egipcio encarcelado por EE UU por su participación en los atentados de 1993 en el World Trade Center de Nueva York.

La autoría del atentado no ha sido confirmada por las autoridades de los Emiratos. Mustafa Alani, experto en seguridad del centro de análisis Gulf Research Centre, considera que se trata del intento de unos "aficionados" de imitar el atentado al buque estadounidense de guerra Cole, informa el periódico Arabian Business. En aquel asalto, que ocurrió en el puerto yemení de Aden en 2000, un barco cargado de explosivos causó la muerte de 17 marinos.

Como informa The New York Times, durante la semana pasada expertos en seguridad marítima y autoridades portuarias de Oriente Próximo especularon con la posibilidad de que el petrolero hubiese chocado con un submarino o una mina marítima, y rechazaron la posibilidad de un atentado. Koichi Muto, presidente de Mitsui O.S.K. Lines, armador dueño del barco atacado, declaró al Nikkei business daily desde el principio que sospechaban haber sido víctimas de un ataque. Muto afirmó, según recoge la información del Times, que los tripulantes vieron una llamarada y escucharon una explosión, pero que no les constaba, sin embargo, que se les hubiese acercado ninguna embarcación.

El M. Star zarpó el viernes del puerto de Fujairah cargado con los 2.000 millones de barriles que transportaba. Aparte de un herido leve y daños en la estructura del buque, el asalto no produjo ningún derrame ni interrumpió el tráfico en el estrecho. Bordeado por Irán, Omán y Emiratos Árabes, por este corredor de entre 60 y 100 kilómetros de ancho circula el 40% del tráfico marino mundial de crudo proveniente de Oriente Próximo, por lo que su seguridad, en la que intervienen destacamentos de EE UU, se convierte en un asunto de importancia estratégica.

Expertos en el mercado del petróleo consultados por Arabian Business han indicado que el atentado no ha tenido consecuencias en el precio del barril, ni se han tenido noticias de que se vaya a intensificar la vigilancia en la zona.
Fuente: el país

2 noticias después de las vacaciones...

Aquí va la 1a:

Las exportaciones de gas peruano desatan la protesta social en Cuzco

Los campesinos cortan carreteras y amenazan con tomar el aeropuerto

Un nuevo conflicto social sacude Perú y esta vez ocurre, aunque suene paradójico, en el que, según portavoces del Gobierno, puede considerarse "el distrito más rico del país". Los pobladores del distrito de Echarate, y en general los de toda la provincia cuzqueña de La Convención, donde se encuentran los ricos yacimientos de gas natural de Camisea, se han levantado para demandar al Ejecutivo que cancele los contratos de exportación del combustible, muy cuestionados por los nacionalistas de la oposición, que aseguran que las condiciones de la venta son desventajosas y que el gas se está exportando sin garantizar el suministro interno.

A los pobladores de Echarate esos argumentos les parecen más convincentes que los cerca de 100 millones de euros que reciben cada año por concepto de canon y regalías por la explotación de gas de su territorio, según informó el primer ministro, Javier Velásquez. Son ya 11 días de un paro general que se agrava poco a poco. Un enfrentamiento en el poblado de Kiteni entre la policía y los manifestantes terminó con 18 personas heridas, dos de ellas de bala, y 25 detenidos, informó la defensora del pueblo, Beatriz Merino. Mientras, más de 500 vecinos de Quillabamba marcharon hasta Cuzco para reclamar a la gente que se sume a la protesta.

La reclamación principal de los pobladores de La Convención parece difícil de cumplir, pues hay un compromiso a largo plazo para exportar el gas, con fuertes inversiones de por medio. En los últimos tiempos las condiciones preferenciales que se otorgaron para facilitar la exportación ?a comienzos de año empezó a venderse a España y EE UU? han sido muy cuestionadas, hasta el punto de que el Gobierno recientemente anunció que empezará a renegociar el contrato. El presidente Alan García defendió el pasado 28 de julio la exportación y aseguró que sin el compromiso a largo plazo de venta al extranjero, el gas seguiría bajo tierra, otro argumento con el que sus opositores discrepan.

El Ejecutivo, que la semana pasada decretó el estado de emergencia en la región, ha señalado que no habrá diálogo con los manifestantes hasta que estos no suspendan el paro y cesen los cortes de carreteras. Mientras tanto, la semana pasada suspendió las garantías constitucionales en la zona y movilizó a más de 600 policías y militares para proteger los edificios públicos, el aeropuerto de Cuzco (que los manifestantes amenazan con tomar), los lugares de interés arqueológico, y, sobre todo, las instalaciones del estratégico gasoducto. Según datos del Ministerio de Energía y Minas, el gas natural de Camisea aporta el 19% de la energía que se consume en Perú y, de acuerdo con la empresa TGP, se usa para producir el 35% de la electricidad que se genera en el país andino.

El primer ministro ha advertido de que hay motivaciones políticas detrás de la protesta y que "cuatro o cinco dirigentes" con aspiraciones electorales están azuzando a los pobladores. También ha denunciado que autoridades locales de La Convención usan fondos públicos para financiar la movilización y que también participan en ella elementos terroristas de Sendero Luminoso.

Si bien el flujo de gas no se ha interrumpido, el perjuicio económico lo sufren los agricultores de La Convención y provincias aledañas, donde hay importantes cultivos de café y cacao. Los bloqueos de carreteras y el cierre de negocios causan pérdidas diarias de 2,5 millones de euros. También se han visto afectados algunos circuitos turísticos, aunque la amenaza de cortar el acceso a Machu Picchu no se concretó.

Fuente: el país

Nuevo diseño del blog

Después de mucho tiempo me he decidido a cambiar el diseño del blog. Espero que os guste, aunque el fondo aún me tiene frito por que no me acaba de convencer. A ver si encuentro alguno mejor...

Una sobre gas...

Repsol se desprende del 25% de Bahía Bizkaia Gas

La petrolera Repsol venderá su 25% en Bahía de Bizkaia Gas (BBG) a los otros tres socios de la planta regasificadora ubicada en el Puerto de Bilbao, según un acuerdo anunciado ayer. Enagas adquirirá un 15% y el Ente Vasco de la Energía (EVE) y la división de inversiones especiales de Deutsche Bank, RREEF, un 5% cada uno.

Bahía de Bizkaia Gas informó ayer de la celebración de una reunión extraordinaria de su junta de accionistas en la que se acordó, por unanimidad, la venta de la participación de Repsol a los otros tres socios. Cuando se materialice la transmisión, el accionariado de BBG quedará formado por Enagas, con el 40%, y el EVE y RREEF con el 30% cada uno de ellos.

El de ayer es el tercer cambio que se produce en el accionariado de BBG desde que empezó a funcionar en 2003, ya que hace un año Iberdrola vendió su 25% en la sociedad a RREEF y poco después BP también salió al traspasar su 25% a Enagas, que pagó 65 millones de euros por esa participación, además de asumir la parte de deuda correspondiente.

Pese a la salida de BBG, Iberdrola mantiene su participación en Bahía de Bizkaia Electricidad, la sociedad propietaria de la central de ciclo combinado que es alimentada por la regasificadora.

Por otro lado, ayer se supo que Enagas ha pagado a Murphy Oil 19,2 millones por el 18% del almacenamiento subterráneo para gas de Gaviota, en Bermeo (Vizcaya), cuya compra anunció hace unos días.
Fuente: el correo

Una de Miranda...

Miranda abrirá el primer hotel de 4 estrellas

Empresarios locales impulsan un proyecto de 53 habitaciones para 2012 en el Neguri, con una inversión superior a los 4 millones de euros

Su apertura se antoja hoy lejana, en torno al mes de septiembre de 2012, pero ya se ha dado el primer paso en firme. Al menos seis empresarios de la ciudad, con Gonzalo Antón como cabeza visible, se han unido para constituir la sociedad Jugose SL, que impulsa la construcción del que será el primer hotel con rango de 4 estrellas de Miranda. Se ubicará en la calle La Estación y llevará el nombre de Neguri, recuperándose así la denominación del restaurante que cerró sus puertas hace algo más de un año.

«Se ha presentado el anteproyecto y queremos saber hasta dónde nos pueden ayudar. Queremos hacer una inversión que es muy importante», explicó Antón. Habla de alrededor de 5 millones de euros, con lo que se superaría la reflejada en el proyecto que recibió ayer mismo el Ayuntamiento para someterse al criterio de los técnicos municipales de Urbanismo de cara a la obtención de la licencia. En él se refleja un presupuesto de ejecución de 4.188.860 euros, según los datos facilitados por el departamento de Comunicación.

El proyecto del hotel ha sido redactado por los arquitectos Jesús Zárate Gallego y Cristina Zárate Alonso. Contempla la creación de un total de 98 plazas, que se distribuirían en 2 habitaciones dobles que dispondrían de salón y terraza, 43 habitaciones dobles más y 8 individuales. En total, 53 espacios para huéspedes, con una dimensión media de 25 metros cuadrados. «Se trata de habitaciones grandes», sub raya el empresario. A ellas se unirán 22 plazas de garaje y un restaurante con acceso directo desde la calle La Estación.

La obra tiene un cierto grado de complejidad. Es más, sus promotores estiman que, una vez se obtenga la licencia, serán necesarios 22 meses de trabajo. Incluye el acondicionamiento del local de planta baja existente en el número 82 de la calle de La Estación; la construcción de dos sótanos para su uso como aparcamiento, y de 5 plantas elevadas y bajocubierta para uso de alojamiento hotelero y restaurante en el 82A de la misma calle.

Asimismo se edificarán 4 plantas elevadas y bajocubierta en el número 78 de La Estación, en un solar que linda con la calle de La Hoyada. De este modo se podrá completar la pretendida capacidad de alojamiento. Los trabajos incluirían así el acondicionamiento de 289 metros cuadrados, y la nueva edificación de otros 3.771, lo que supone que la actuación se realizará sobre una superficie total de 4.061 metros cuadrados.

Subvenciones públicas

La intención de desarrollar esta actuación la hizo pública por primera vez el Ayuntamiento en septiembre del pasado año, cuando se desveló que los servicios técnicos municipales habían dado el visto bueno a la propuesta de igualar a cuatro alturas los dos edificios contiguos de la calle La Estación. «En su día el propietario del Neguri promovió un estudio de detalle que permitía, en el solar donde se encuentra el restaurante y las casas de alrededor, planificarlo sin dar mayor aprovechamiento», recordó ayer Fernando Campo. Quedaba la presentación del proyecto. «En un primer momento valoró (en referencia a la sociedad promotora) la idea de 3 ó 4 estrellas. Se ha optado por la última calificación, entre otras cosas, porque este tipo de servicios tienen subvención de otras administraciones».

Gonzalo Antón admitió que, efectivamente, ese rango permite acceder a subvenciones públicas. El empresario hostelero hace referencia al hecho de que Miranda «se encuentre dentro de las zonas deprimidas por el cierre de la Central Nuclear Santa María de Garoña. Esta situación es la que posibilita acceder a varias ayudas de Castilla y León». Hace referencia, en concreto, a la línea desde la Agencia de Inversiones y Servicios (ADE), que prevé aportaciones para la creación de empresas, mejora de la competitividad y la innovación. «Esperamos que el Ayuntamiento de Miranda, en las medida de sus posibilidades, apoye estas cosas, porque son inversiones para la ciudad. La verdad es que tenemos mucha ilusión por hacerlo».

La nueva sociedad, Jugose SL, no mantiene ninguna vinculación mercantil con la anterior, que gestionaba la explotación del Neguri. Nació hace unos meses con las aportaciones de los «cinco o a lo sumo seis empresarios, todos ellos de Miranda» que promueven el proyecto. No obstante sí se apuesta por bautizar al hotel, «que tendrá un corte moderno y agradable», como Neguri.

Habrá, de hecho, un restaurante «con arreglo a lo que le gusta a Miranda en cuanto a calidad-precio». Se bajará el listón respecto a su antecesor. Pero «se dará un gran servicio. Nos adaptaremos a la demanda para que tenga aceptación». ¿Su apuesta? «Cocina de mercado con precios asequibles». El nuevo alojamiento tendrá que convivir en la misma calle, casi puerta con puerta, con el hotel Achuri. «Cada uno tiene su mercado», plantea Antón.

El establecimiento, de acuerdo con el plan director a diez años que ha elaborado la propiedad, prevé la creación de alrededor de 20 puestos de trabajo fijos «y ya en movimiento (en temporadas puntuales) las que pueden ser habituales en el sector de la hostelería».
Fuente: el correo

Habló el jefe...

Con paso firme...

P&O Cruises confirma su apuesta por Bilbao con la escala de su buque insignia “Azura”

El Puerto de Bilbao dio ayer un paso más en su objetivo por posicionarse en el segmento del turismo de cruceros con la primera escala del “Azura”, el crucero más moderno de la flota de la naviera británica P&O Cruises, que ratifica así su apuesta por el puerto bilbaíno, donde tiene programadas al menos 11 escalas en el transcurso del próximo año. Consignado en Bilbao por Transcoma, el ”Azura” fue botado el pasado mes de abril y se convierte por derecho propio en el buque insignia de la flota de P&O Cruises.

Jaime Pinedo
Las siglas de P&O, tradicionalmente asociado en Bilbao al ferry “Pride of Bilbao” que conecta desde hace 17 años el puerto vizcaíno con Portsmouth, en Inglaterra, y que dejará de prestar sus servicios el próximo mes de septiembre, volvió a lucir ayer en la dársena vasca con motivo de la primera visita del “Azura”, el nuevo barco de P&O Cruises, que entró en servicio hace apenas tres meses.
Construido en los astilleros italianos de Fincantieri, el ”Azura” zarpó del Puerto de Southampton el 12 para comenzar su viaje inaugural de 16 días. El buque tiene una eslora de 290 metros, 36 metros de manga y desplaza 116.000 toneladas. Posee un total de 1.557 camarotes, de los cuales 900 son camarotes con balcón, y que dan alojamiento a algo más de 3.000 pasajeros.

Incremento de escalas
A la espera de recibir en 2011 su último encargo, el “Adonia”, el “Azura” se convierte en el séptimo buque de la flota de P&O Cruises, y se une a naves como el “Ventura”, el “Artemis”, el “Oriana” o el “Oceana”, que ya han visitado Bilbao en ocasiones anteriores. Así, para el próximo año P&O Cruises tiene ya programadas un total 11 escalas en el Muelle de Getxo con los buques “Oriana”, “Oceana”, “Ventura” y “Azura”. Con estas escalas y las ya anunciadas por compañías, entre otras, como MSC, el tráfico de cruceros en Bilbao registrará el próximo año sus cotas máximas.
Fuente: diario del puerto

San juan del Monte en la Sexta

Por si no lo visteis ayer, aquí os dejo el video:

16 de Julio

La virgen del Carmen. Felicidades a todos los marinos...

CAMPEONES DEL MUNDO!!!

Maqueando la "alubia"

La rotonda de la 'alubia' será un estanque de 42 metros de largo

La 'alubia' (o el 'caparrón', para el detractor más ácido) ya tiene proyecto definitivo. La peculiar rotonda que une las calles Ronda del Ferrocarril, La Estación, Real Allende y Vitoria quedará vestida antes de que acabe el año. 163.000 euros se invertirán en un diseño en el que resaltará, entre un juego de luces y fuentes, el nuevo símbolo de la ciudad: la 'm' tricolor de 'Vivir Miranda'. Será el impulso definitivo al cambio de imagen institucional que se persigue desde hace años.

La propuesta de utilizar el logotipo como elemento escultórico se conoció en septiembre de 2009. Se desechaba entonces alguna que otra idea peregrina, de toque marbellí , como la de utilizar grandes letras para componer 'Miranda' y un mástil con la bandera de la ciudad. La apuesta es ahora moderna y minimalista. Bastante más acertada.

El proyecto contempla crear un enorme estanque principal que se ajustará a la forma irregular de la propia glorieta. ¿Sus dimensiones? 42,50 metros de largo por 8,20 de ancho. La balsa tendrá una altura aproximada de 0,50. En el centro, aunque 'cargando' ligeramente el impacto visual sobre uno de los extremos, se ubicará el motivo (la famosa 'm'). Tendrá una longitud de 20 metros, se elevará hasta los 4,32 y su grosor será de 4,10. Se soldará a una estructura de apoyo y se colocará una vez se complete el emplazamiento.

La marca 'Vivir Miranda' estará realizada en tres piezas huecas en chapa de acero al carbono. Su elaboración tendrá un cierto grado de complejidad dado que exige llegar a una composición final tras ensamblar a modo de mecano una veintena de estructuras independientes. Cada una de ellas se pintará (con chorreo, imprimación y esmaltado) siguiendo el patrón de los colores rojo, azul y amarillo.

'Arquitectura acuática'

Se apuesta además por 'arquitectura acuática' utilizando una serie de juegos con fuentes fijas bajas, similares a un hongo (habrá una hilera de seis en uno de los extremos y dos más en el otro). La composición quedará cerrada con una nube de agua pulverizada que se situaría bajo el elemento escultórico ocultando sus anclajes. La imagen de la rotonda por la noche se quiere resaltada con 94 proyectores subacuáticos que, fundamentalmente, aportarán luz blanca ornamental.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado, de momento, el proyecto y el pliego de condiciones para contratar la realización de la fuente. El proceso para fabricar la 'marca' aún no tiene fecha. En cualquier caso, y al financiarse con los presupuestos de este año, ha de ejecutarse antes de diciembre. Los plazos, de hecho, son bastante cortos. Así, para las obras de diseño interior se han programado dos meses a partir de la adjudicación -el plazo para recibir a los candidatos terminará el próximo jueves-. «Vamos a pedir ofertas a empresas que son especialistas en hacer fuentes. Y ahora mismo en Miranda no hay ninguna», puntualizó el alcalde Fernando Campo.
Fuente: el correo

Y el domingo a culminar...

Mas barquitos para ELCANO

El grupo naviero Elcano construye tres gaseros para la petrolera brasileña Petrobras

Los buques serán fletados durante 20 años a la compañía estatal de petróleos de Brasil

L.PIÑERO - VIGO La Empresa Naviera Elcano ha iniciado la construcción de tres gaseros (LPG) que fletará a la petrolera estatal brasileña Petrobras durante 20 años. Los buques han sido encargados al astillero Itajaí, propiedad del grupo vigués y ubicados en la localidad de Santa Catarina do Sul. La primera unidad estará operativa en 2013, mientras que la tercera y última lo estará un año después.

Los buques operarán en tráficos internos dentro de Brasil, donde el grupo vigués ya opera con otros tres LPG: “Forte de São Luis”, “Forte de Copacabana” y “Forte de San Marcos”, adquiridos en 2007.

Estas unidades transportarán gas licuado del petróleo, en inglés Liquefied Petroleum Gas (LPG), que es una mezcla de gases condensables presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo. Los componentes de LPG, aunque a temperatura y presión ambientales son gases, resultan fáciles de condensar. En realidad son una mezcla de propano y butano.

La flota de Elcano

La flota de la Empresa Naviera Elcano (ENE), que pertenece al holding Nosa Terra XXI; la componen 25 barcos de diferentes tipos como bulcarriers, chemical/product, chemical/tanker, LPG Carrier, Product/Tanker, Oil Tanker, y LNG. Se trata en su mayoría de unidades modernas, en barco más antiguo es el “Castillo de Soutomaior” construido en el año 1981, mientras que los dos últimos se incorporaron en 2008 y acaba de recibir el LNG “Castillo de Santisteban”, construido en Corea del Sur que tiene un contrato a largo plazo en el proyecto de gas peruano Camise/Pampa Melchorita.

El grupo naviero vigués opera su flota a través de cinco sociedades: “Laura Shipping”, con sede en Madeira y que tiene asignados 10 buques; la Empresa Navegaçao Elcano, con sede en Brasil y que cuenta con otros 9 barcos; Elcano Product Tankers 1 (España), con una unidad; Elcano Product Tankers 2, con otra unidad; Empresa Petrolera Atlántica (Argentina), con dos buques y Elcano Gas Trasnport (España), con otra unidad.

El grupo tiene dos buques de tipo Panamax que operan en cabotaje brasileño, “el Castillo de Montalbán” y “Castillo de Soutomaior”, que se encuentran fletados hasta el final de su vida útil. El otro buque Panamax que opera en el Atlántico tiene contratos para el transporte de bauxita y cobre.

En la flota Capesize, la Naviera Elcano logró un contrato para transporte de hierro a Egipto hasta fin de 2015.

La flota de petroleros de ENE opera en el Mar Negro y Mediterráneo y en el cabotaje de puertos españoles y argentinos. Mientras la flota de buques químicos opera en aguas de Brasil. El único buque de Elcano de la flota Panamax Tankers se encuentra operando en Argentina, entre los yacimientos del sur del país y la refinería de Puerto Rosales.
Fuente:Faro de Vigo