De momento seguimos por el Caribe, a ver si salimos pronto que se nos está
echando el tiempo encima para llegar a Lake Charles.
Éste va a ser un fin de semana triste para nosotros. Cuando todo esté listo, os
contaré más de lo que estamos haciendo desde el miércoles por el Caribe...
"La depresión tropical crece o se desarrolla y adquiere el nombre de Tormenta
Tropical, lo que significa que el viento sigue aumentando a una velocidad máxima
entre 63 y 117 km/h inclusive, las nubes se distribuyen en forma de espiral y
empieza a formase un pequeño ojo, casi siempre en forma circular, y la presión
se reduce a menos de 1000 hpa.
En esta fase es cuando recibe un nombre correspondiente a una lista formulada
por la Organización Meteorológica Mundial (Comité de Huracanes). Antiguamente
cada ciclón se denominaba con el nombre del santo del día en que se había
formado o se había observado. Durante la 2a Guerra Mundial se usó un Código en
orden alfabético para facilitar la rapidez de la transmisión con abreviaturas,
(Abbler, Baker, Charlie, etc...); posteriormente, el Servicio Meteorológico de
los EUA adoptó el uso de nombres de mujer de esas abreviaturas en orden
alfabético y en 1978, a petición de un movimiento feminista de los EUA, fueron
también incluidos en esas listas nombres de hombre en los idiomas español,
francés e inglés.
Cabe aclarar que si un ciclón ocasiona un impacto social y económico importante
a un país, el nombre de el ciclón no volverá a aparecer en la lista"
Por ejemplo respecto a ésto último, no volverán a aparecer nombres como Mitch o
Katrina.
A ver si os pongo la lista para este año.
La verdad es que da gusto este mar. Ni viento, ni olas, a penas una pequeña
corriente que nos empuja hacia el oeste.
Como siempre, sol y moscas.
Ya os contaré algo más un poco más adelante...
Se me está pasando volando todo por aquí, por que el ambiente es muy bueno
(menos fiestero que otras veces, eso sí) y de momento el tiempo y los viajes
acompañan (a pesar de no ir por el Imperio).
Pero bueno, la aventura es la aventura y ésto va para adelante.
Hoy llegaremos a Trinidad, pero como parece que nuestra hora de llegada va a ser
tarde para la terminal y el charter, existe la posibilidad de que no entremos a
la llegada a cargar.
Cuando me levante al mediodía, tendremos ya confirmado todo.
De momento, toca esperar.
Por cierto, no tengo ninguna noticia de si se va a hacer por parte de mis
colegas algún viaje en Semana Santa. Me imagino que sí, por que por lo general
nos movemos mucho. A ver si alguien me sorprende con el destino elegido...
16 CALLES: Una de acción con Bruce Willis en plan poli acabado. Entretenida.
EL MATADOR: Bastante entretenida y Pierce Brosnan está que se sale.
DIAMANTES DE SANGRE: Buena peli, un poco larga, en la que se ve lo
incomprensible de las nominaciones a los Oscars. Di Caprio por ésta en vez de
por Infiltrados y Djimon de secundario cuando sale más que Di Caprio.
GHOST RIDER: Escapad de ésto, si aún no la habéis visto.
ALLIGATOR (EL TERROR BAJO EL ASFALTO): Clásico de monstruos en las
alcantarillas. Promete The Hoist, que parece que es la evolución oriental de
ésta.
CASINO ROYALE: El mejor Bond de los últimos años.
LA PROFECÍA 666: Aunque se deja ver, infinitamente mejor el original
LA VIDA DE LOS OTROS: Leeeeeeeeeeeenta, pero un peliculón. De los 8 que
empezamos a verla, solamente la acabamos 3.
EL TRUCO FINAL: Muy bien hecha y no aburre, pero me decepcionó un poco el final.
ASES CALIENTE: Una paranoia que nos sorprendió a todos. Risas, acción y paridas
varias. Vamos, una peli de barco.
CONTACT: La revisioné y en 10 años no ha perdido nada. Buena película.
INFILTRADOS: Es la 2a vez que la veía, y no se si aguanta un 2o pase. Buena
película, buenos actores, buenas interpretaciones, pero...
EL ILUSIONISTA: Muy entretenida y sorprendete. Me gustó.
AUPA ETEXEBESTE: Una comedia cojonuda, totalmente recomendable.
EL INTRUSO: vimos 10 minutos y, por unanimidad, la quitamos. No tenía mala pinta
de todas formas.
NOCHE EN EL MUSEO: Yo la había visto antes de embarcar, pero es entretenida.
Aunque es triste que lo que se vende como una comedia tenga solamente un par de
cosas graciosas.
EL ULTIMO REY DE ESCOCIA: Bastante dura, aunque hay que verla en VO para ver si
Forest se merecia el Oscar de verdad.
LA NOCHE DE LOS GIRASOLES: Un thriller español que nos sorprendió positivamente
a todos.
AZULOSCUROCASINEGRO: Nuevo cine espanol. Entretenida sin mas, con unos cuantos
puntazos.
EL LIBRO NEGRO: Película sobre la resistencia holandesa en la 2a Guerra Mundial.
Me gustó mucho.
SHINOBI: Solamente aguanté 10 minutos. Un bodrio de ninjas que vuelan.
EL CORAZON DEL ANGEL: Tenía muy buena pinta, pero no estaba bien el archivo y me
quedé sin ver el final. Tarea pendiente para cuando vuelva.
PASADO DE VUELTAS: ésta duró 10 minutos puesta. Pura basura.
JACKASS 2: Como nos apetecía reirnos previa inspección de la CoastGuard vimos
ésta. Pues bueno, sketchs sin más con los que alucinamos.
DELIVERANCE: Un clásico de los 70 que aguanta bien, aunque al igual que todo el
cine de John Boorman, el ritmo es un poco lento.
WORLD TRADE CENTER: No está mal la peli, aunque de los mismos echos me gustó
mucho más UNITED 93
LA DALIA NEGRA: Cine negro en plan calidad, pero bastante inferior a L.A.
Confidencial.
CRANK, VENENO EN LA SANGRE: Acción a saco para pasar un rato sin pensar. Se deja
ver, sin más.
Seguimos al pie del cañón, a ver que nos tragamos en el 2º mes...
Mañana, llegar y cargar.
Por cierto, estuve escuchando uno de los programas de Milenio 3 en el que se
hablaba de los pueblos abandonados de España y, curiosamente, se hace mención
especial a 3 de ellos: Rivera, Plágaro y el antiguo Sobrón.
Curioso, no?
Asi que si no recibis noticias mias, paciencia. A ver si lo solucionan, que ya
se ha dado parte a la compañía.
Esta noche estuve hablando por radio con el Catalunya Spirit. Éstos descargan el
27 en Boston, por lo que van dirección norte. Algunas novedades me ha contado
Jokin, en parte alguno de los relevos y de los fichajes que ha realizado Teekay.
Aquí solamente se va de los Españoles el 1o de cubierta y 6 de los filipinos. El
resto de los filipos, en la descarga.
Veremos a ver que tal son los nuevos, ya que solamente repiten de campañas
pasadas 2: Erwin Sagun (camarero) y George Sopelario (engrasador). El resto son
nuevos en la flota española.
Por otra parte, YA ES FIN DE SEMANA!!! A disfrutarlo todo el mundo
PATENTE DE CORSO
Esos barcos criminales, etcétera...
La peripecia del Ostjedik -el holandés que anduvo de Camariñas a Viveo con su
carga echando humo- terminó bien. Hubo suerte: soplaba viento sur. Con norte o
noroeste duro, el final no habría sido tan feliz ni barato.
Aunque barato no sea el término adecuado para los armadores, que irán a los
tribunales para averiguar por qué deben pagar ellos cuatro remolcadores que no
pidieron, así como el espectáculo taurino musical que se montó en torno a lo que
no era sino un incidente menor, de los que ocurren todos los días en el mar;
pero que, tratándose de la costa gallega y española, se convirtió
automaticamente en alarma general, pasto de bocazas indocumentados y apertura de
telediarios.
Conclusión: seguimos sin aprender, sobre siniestros máritimos, una puñetera
mierda. Ni siquiera lo elemental: que no es el alcalde o el ecologista de turno
quien debe explicar en la tele lo que ocurre, sino que son Marina Mercante y
Salvamento Marítimo, y sobre todo un ministro de Fomento informado y responsable
-ni aquel nefasto Álvarez Cascos de antaño ni la malencarada y desagradable
Magdalena Álvarez de ahora- quienes tienen la obligación de dar la cara, en vez
de torear a la gente según la música electoral de cada momento. Para eso, claro,
hace falta que la ministra y el director de la Marina Mercante se asesoren con
quienes conocen el asunto. El problema es que Marina Mercante no está en manos
de marinos: los tienen ahí para coger el teléfono, y no para opinar. Y cuando
opinan, es para decir lo que su director general o la ministra quieren oír.
Se trata de cobardía política, como de costumbre. Eso convierte cada incidente
naval en un espectáculo y un disparate: nadie cuenta las cosas como son. Nadie
dice que el tráfico marítimo mercante en la costa gallega pasa a 40 millas de
ésta, pero que los mismos barcos navegan frente a Ouessant, en Francia, a 15 o
20 millas, y por el Canal de la Mancha a menos de una milla del cabo Gris Nez.
Nadie dice tampoco que en España, pese a recibir por mar, como el resto del
mundo, el noventa por ciento de los productos necesarios para la vida diaria,
los intereses marítimos no existen, los armadores han sido criminalizados hasta
el insulto, todo barco mercante se asocia con la palabra pirata, y al menor
incidente, los políticos y la prensa entran a saco. Eso no sólo ocurre aquí, por
supuesto; pero en este paraiso de la demagogia y la estupidez, los efectos son
más graves.
Un ejemplo de nuestra hipocresía son los petroleros. Las grandes compañías
controlan la extracción y poseen refinerías y gasolineras, pero del transporte
se lavan las manos. Sus flotas han desaparecido por tener mala prensa, y ahora
es el armador griego Kútrides Tiñálpides, o como se llame, quien se come el
marrón. Y así, cada buque, petrolero o no, arrastra una leyenda siniestra,
abucheado por quienes se benefician pero no quieren saber nada.
Un caso elocuente es el del Sierra Nava. Ese barco pertenece a la Marítima del
Norte, naviera seria que siempre luchó por tener el pabellón español en sus
barcos, hasta que por falta de apoyo no tuvo más remedio que abanderarlos en
Panamá, como todo cristo. Y resulta que el Sierra Nava, fondeado en Algeciras
donde le indicó la autoridad portuaria, garreó con temporal de levante -cosa que
les pasa a los barcos de vez en cuando-, yéndose a la costa con un vertido de
gasóleo ni de lejos equiparable al crudo del Prestige. En cualquier caso, para
establecer responsabilidades están los tribunales. Sin embargo, antes de
investigar nada, cuando llegó allí la ministra Álvarez -que de barcos no tiene
ni puta idea, pero iba rodeada de periodistas-, lo primero que dijo fue que los
armadores del Sierra Nava les caían 600.000 mortadelos de multa y otros tantos
de fianza, por la patilla. Eso antes de que nadie investigara lo ocurrido, para
tapar la boca al personal, y por si acaso.
Por que en España, todo barco, sin distinguir entre un armador honorable o
cualquier desaprensivo que mueva chatarra flotante, es sospechoso sólo por estar
a flote. Su capitán, fácil culpable. Y su armador, pirata malvado o primo que
paga.
Y ahí seguimos. Con la Ministra de Fomento arreglando el mar a medida de su
competencia o intelecto. Dentro de poco, frente a la costa gallega o cualquier
otra, un capitán en apuros pedirá de nuevo refugio para su barco, y otra vez
empezará el vergonzoso espectáculo. No quisiera verme en los zapatos de ese
Capitán. Cualquier político español prefiere un barco hundido, lejos, a verlo a
flote cerca de un pueblo donde se vota.
Hasta son capaces de hundirlos ellos, como al Prestige.
Pero bueno, totalmente cansado y con más sueño que la hostia, ya vamos camino de
Trinidad otra vez. Pretendemos llegar el 26 a las 8 de la noche.
Veremos si esas perspectivas tan alagüeñas se cumplen...
Ayer tarde cuando estábamos saliendo de nuestra inspección de la Coastguard,
unos cuantos barcos militares han abandonado Norfolk por que el hoy y mañana
estan de maniobras por la zona. Hemos visto fragatas, portaaviones,
portahelicópteros... menuda banda.
Lo más curioso han sido los 2 cazas en vuelo rasante que han pasado al lado
nuestro para, nada más superarnos, comenzar a ascender en vertical.
Manda cojones, por que dicha maniobra es la que utilizan para atacar un
objetivo. Así que nos han cogido como blanco para sus putas maniobras.
Que conste que no es la 1a vez, por que recuerdo que de alumno en el Don Carlos
nuestra gloriosa armada (la cual, con un barco de los que hemos visto esta
tarde, nos la hunden) también nos hacía lo mismo en la zona del Golfo de Cádiz.
Anda que no se aburre esta gente...
Mi marinero de guardia, el mítico John Cadano (conocido como "el del pendiente
concara de malo", azote de los mares y destructor de la paciencia de los
oficiales), había preparado unos nuddles especialmente para el menda.
Jeje, siempre estoy de cachondeo con él, por que tiene un bar/restaurante en su
ciudad, y le bacilo con las comidas. Así que hoy se ha tomado la justicia por su
mano y me ha preparado los fidéos de arroz picantes con gambas. Joder, ya le he
dicho que si alguna vez viajo a Filipinas le haré una visita, por que cara de
malo tiene, pero arte para cocinar ha demostrado que no le falta.
Gracias John!
La verdad es que es normal, es marzo y está haciendo el tiempo que debería
hacer, pero después del invierno que hemos tenido y de que venimos del Caribe,
nos resulta extraño tener estas temperaturas.
Para más inri, le han mandado al chispas la previsión de temperaturas en Cove
Point de las semana que viene, y parece que vamos a disfrutar de unos bonitos
grados bajo cero.
Bueno, voy a salir igual a tierra, así que habrá que abrigarse bien. Y esta
noche en el puente pantalón largo, que si no se me enfrían las canillas.
Mito? realidad? cuentos de niños? La verdad es que espero que más bien lo
último, por lo que pueda pasar. Además, que entre mis pequeñas perversiones se
encuentra el escuchar Milenio 3 (me bajo los programas de internet para
escucharlos embarcado) y que entre algunas cosas raras que he visto desde que
empecé en ésto de los barcos y otras muchas cosas que me cuentan mis compañeros
en esas largas horas que se pasan en el puente charlando, dan ganas muchas veces
de salirse de la ruta y bordearlo, por lo que pueda pasar.
De momento y por primera vez esta campaña, lo estamos cruzando mientras que
escribo estas líneas. Esperad una próxima entrada para ver si realmente es solo
un mito o una realidad (aunque en ese caso, no creo que escriba mucho...)
Al final los filipinos se desembarcan (el 1er grupo) en Trinidad, así que aquí
arriba solamente un cambio.
¡A disfrutar del fin de semana todo el mundo!
Esta noche será la limpia de mi libreta de direcciones de email. Cuando embarco
meto todas las direcciones que tengo en gmail, hotmail y el messenger (que
muchas veces no coinciden con las de hotmail), y tras un tiempo prudencial,
borro las que no uso.
Esta noche toca ya...
Por cierto, esta noche tb salimos del Caribe. A ver como está el tiempo por el
norte. La gente del Iberica Knutsen, que venían de Cove, nos dijeron que hubo
2ºC la semana pasada. Veremos que pasa...
Mi padre tiene un dicho que es "ves menos que una picha vendada". La verdad es
que esta frase se puede aplicar al 100% con el marinero que tengo en la guardia
de las noches.
Joooodeeeer que peligro, no caza un barco el tío. El otro día me avisó de uno
que estaba cruzándonos las proa a unas 3 millas, cuando era perfectamente
visible sin prismáticos desde que estaba a 18 - 20 millas, más de media hora
antes.
Esa no ha sido la primera ni será la última vez que le pase, por lo que tengo
que andar con 20 ojos esas cuatro horas de guardia.
Para más inri, habla solo y canta en todas las canciones que suenan en el MP3,
ya sea español, inglés, francés o portugués.
Ole tus webs, Mr. Cadano!!!
Hoy un día muy tranquilo, donde hemos celebrado el cumpleaños del viejo (hemos
tenido hasta tarta, esta vez de queso). Por lo demás, haciendo cuentas para ver
cómo vamos a salir en Cove Point y que recados/compras vamos a hacer (Patricia,
habrá que dar una vuelta por Ross, jejeje).
La noche es espectacular. Ya no hay luna y el cielo está totalmente despejado.
Casi por la proa, tenemos una de mis estrellas preferidas, ANTARES. Esta
estrella es la ALPHA de Escorpio, que significa que es la estrella principal de
la constelación. Por lo demás, es una de las llamadas gigantes rojas. De hecho,
se distingue bien por que ese el color de su brillo, rojo, como la camiseta del
Mirandés (Alvaro, sin comentarios al respecto).
Lo que parece que se está preparando es un posible viaje a la Isla de Elba. No,
no me estoy refiriendo a la Elba de Napoleón, si no a una isla interior que se
encuentra a unos 10 km de Savannah (USA). De momento tenemos las cartas listas y
se han mandado una serie de datos solicitados por el charter. Si vamos, por lo
menos sería un cambio de aires, ya que después de los yankees Maryland y
Masachussets en los últimos embarques, cambiamos a un estado confederado como
fue Georgia. Esperamos noticias al respecto.
A ver si pasamos una guardia tranquila, que después de dormir me toca chollito.
Noche tranquila, luna menguante, cielo completamente despejado y estrellado, y
solamente un poco de tráfico proveniente de St. Croix.
Se ve perfectamente la Cruz del Sur, que para los no versados en la materia, es
el equivalente a la Estrella Polar en el hemisferio sur (con un error de más de
20 grados con respecto a la situación del sur).
También se distinguen claramente Rigel kent y Hadar, 2 estrellas a las que tengo
mucho cariño desde mis días de prácticas en el Almudaina, por que casi siempre
las usábamos en nuestros cálculos de error de giro Juan García Tubet, el pedazo
de oficial con el que estaba en la guardia, y el menda.
Juan, si visitas esta humilde página por casualidad, un abrazo fuerte.
Si bien no una piedra, varias veces me ha pasado ya, momentos antes a los que os
estoy escribiendo la última, que en la inmensidad de la mar no te encuentras con
nadie. Cruzando el atlántico hay días enteros que no ves ni un solo barco en los
alrededores.
Pues bien, es en esos momento cuando aparece un barco que casualmente va derecho
a colisionar contigo.
Como dije antes, esta noche ha sido el SINGELGRACHT, un containero holandés que
iba camino de Laguaira.
Como me decían en Elcano cuando estaba de alumno: "Rumbo, distancia y mucha
vigilancia".
Ahora camino de Sint Eustatius, donde estaremos "repostando" el día 10. Lo mejor
de todo es que no tenemos confirmación del siguiente destino, con lo que me tienen
contento para preparar la derrota y el plan de viaje...
Por cierto, según hemos sabido hoy, hemos tenido problemas con el servidor de
correo electrónico tanto nosotros como el Hispania Spirit (con el que hemos
coincidido en la terminal). No sabemos si el resto de los barcos han sufrido el
mismo problema. Hay correos que he mandado que no han llegado a destino y hay
correos que se me han mandado que no he recibido.
Siempre que me mandáis un email, os tiene que llegar otro email del servidor
diciendo que ha sido entregado correctamente. Si no os llega la confirmación o si
os manda un mensaje de error, es que no lo he recibido.
Parece que ya está solucionado, a ver si es verdad.
Finalmente, y como estaba prevista la cosa, la descarga a Cove Point, con la
única diferencia que vamos a parar a hacer consumo en Sint Eustatius el día 9.
Si es que ya no saben que hacer para que me entretenga pintando cartas...
La verdad es que por una parte tengo ganas de llegar, pero por otra se está muy
bien navegando. A ver si se concreta todo y el día 9 marchamos de aquí.
Ademas si vamos a USA, tenemos unos cuantos días por la proa para dar vueltas
por el Caribe, ya que la descarga sería sobre el 21-22 de Marzo.
Por cierto, en un par de semanas haré selección de emails. Así que confirmadme
que habéis recibo alguno de los que os he mandado correctamente.
Mañana más desde la patria de los Socca Warriors.
A ver si confirman todo...
Que todo el mundo que sepa que le voy a escribir y tiene una cuenta de correo de
Hotmail compruebe la carpeta de "correo no deseado", ya que la primera vez que
mando un correo desde aquí llega a esa carpeta.
Una vez encontrado mi correo, se le marca y se pica en el botón "esto es correo
deseado" y así ya siempre aparecerán mis emails en el buzón normal.
Espero que la gente que tenga este problema lo solucione. Aquí sigo esperando
alguna que otra respuesta...
Es lo que tiene el acercarse al Caribe, que así si que da gusto navegar...
Mañana noticias de carga, relevos, destinos, pedidos, movidas con la oficina...
pero hoy a disfrutar.
Pocas noticias tenemos. Aun no sabemos ni cuando cargamos ni para donde. Ahora
se ha añadido a la incógnita el que el Hispania Spirit está atrapado en Lake
Charles por la niebla, con lo que está retrasando su salida de puerto y es
posible que pierda el viaje del día 5, el que nos tocaba a nosotros para Huelva.
Así que han comentado que, de rebote, dicho viaje puede volver a caernos a
nosotros si consiguen retrasar la carga al día 7 o al 8.
Por lo demás, seguimos dando bandazos. A ver si avanzamos un poco más hacia el
Oeste y cambia la mar tendida, por que es un poquito desagradable el dormir
así...
Ahora el descojono es que la consola es version NTSC-J, con lo que solamente van
los juegos comprados en Extremo Oriente (es la version japonesa de la consola,
pero en version internacional para su venta en Hong Kong y Singapur). Asi que me
parece que tendremos que buscarnos la vida para comprar juegos nuevos, por que
ni los de Espana ni los de USA valen...
El resto de momento bien. Me estoy resituando en el puesto, que despues de estar
casi 4 meses en casa hay cosas que tienes que volver a recordar a marchas
forzadas, ademas de que habia perdido un poco el ritmo. Pero bueno, para cuando
lleguemos a Trinidad el dia 7 espero tener todo bien claro.
El ambiente a bordo es muy bueno. Ahora embarca Mikel de 1o de puente, con lo
que mejoramos el tema (y eso que JJ da juego). Esto esta lleno de asturianos,
pero no me puedo quejar que por una vez estamos 2 de Miranda.
Lo que todos esperamos ahora es que vayan moderando los balances que estamos
sufriendo, por que no son muy comodos que digamos para descansar.
Por cierto, para los que se quejan cuando hay cambio de hora en Espana, que
sepais que desde que embarque el lunes hemos atrasado el reloj por 2 veces ya, y
todavian nos quedan 3 horitas mas que cambiar antes del dia 7.
Bueno, manana mas y mejor.
P.D. Ayer mande un email masivo a todo el mundo. Los que usen Hotmail, que miren
la carpeta de correo no deseado por si tienen ahi el correo
