Y hablando de Nintendo...

Este mes de Septiembre se cumplieron los 25 años del primer Super Mario. Parece mentira que haya pasado tanto tiempo...

De todas formas, FELICIDADES al fontanero más famoso del mundo y a su feliz papá, Mr. Miyamoto.

Lo que dio de si la conferencia de Nintendo

Gracia a un alma caritativa (ese Ciyo...) he conseguido los datos de lo que ha sido la conferencia de Nintendo.

Lo mejor, 3DS el 25 de Febrero en Japón y en marzo en USA/EUROPA. El precio vaya, 25000Y, lo que son cerca de 300 US$. Veremos qué cambio nos hacen a los europeos... Esto es lo que ha habido:

Conferencia de Nintendo

- Fecha de The Last Story para japón: 27 de enero

- Confirmado el Wii remote plus

- Se muestran Resident Evil: Revelations y Metal Gear Solid 3DS

- Tag Mode, lectura de noticias, Miis y acceso a internet a través de un navegador.

- Se muestra la realidad aumentada

- Se muestra Mii creation studio

- Todas las 3DS se pueden comunicar mientras están en modo sleep

- Iwata habla ahora de cómo la consola siempre estará activa para comunicarse con otros usuarios y transferir datos, algo que se verá en una luz situada al lado del botón R que solo se encenderá cuando haya habido una transmisión.

- Una de las novedades en la creación de Miis será poder sacarte una foto y así tener una plantilla que seguir al crearlo, para luego intentar crear uno lo más parecido posible a tí mismo a partir de ella.

- En cuanto a la cámara, una nueva opción será la de poder fusionar dos fotos en una sola.

- 3DS tendrá multitasking: pulsando el botón home, se podrá salir de un juego para abrir determinados programas, como un cuaderno de notas. Iwata también dice que "se podrán ver los pasos que has dado" ¿Seguirá todos los movimientos del sensor la consola?

- Cada consola traerá una tarjeta SD de 2 GB.

- Iwata confirma que habrá una Consola Virtual para juegos de Game Boy, Game Boy Color, Game Boy Advance y "Clásicos", todos en 3D. Por otro lado, la consola tendrá instalado de serie varios juegos de realidad aumentada.

- 3DS puede conectarse automáticamente a Internet en el modo sueño para descargar automáticamente ránkings, datos fantasmas, software gratuito, y más.

- Un nuevo tráiler en el que pueden verse varios juegos: Pilotwings Resort, Chocobo Racing, Paper Mario, Ridge Racer, Profesor Layton, Starfox 64, Animal Crossing y Zelda.

- Estará a la venta el 25 de febrero en Japón por 25000 yenes (casi 300 dólares), y en marzo en Europa y en América.

- Nintendo quiere cambiar la situación de las ventas de third parties con 3DS. Se muestra un vídeo con varios títulos, y algunos de la Consola Virtual: Link's Awakening DX y Super Mario Land.

- Hay un segundo Resident Evil en desarrollo para la consola: The Mercenaries 3D.

- Tetsuya Nomura aparece en escena a través de un vídeo: "Tras Kingdom Hearts 3D, nos gustaría lanzar una serie de juegos para 3DS."

Se podrá reservar ya? Veremos a ver, aunque como sea con cierre regional se acabó el comprarla de importación en USA cuando vayamos...

El dia N

Bueno, hoy 29 de Septiembre tenemos huelga general en España. Esperemos que no haya ningún percance y que todo se desarrolle con tranquilidad. Nosotros poco podemos hacer desde aquí...

Pero hoy, además, y de forma más frívola es el día que Nintendo anunciará la fecha de salida de la nueva 3DS. Espero noticias de alguna alma caritativa, que aquí no tenemos internete...

Cuidaros y a la barricadas!!!

Un recorte menos para Miranda...

FOMENTO DEDICARÁ 2 AÑOS PARA DEFINIR EL TRAZADO DEL AVE MIRANDA-LOGROÑO

Ha encargado por 1,1 millones de euros la redacción del estudio informativo que debe definir las alternativas para conectar ambas ciudades por el eje del Ebro en un recorrido que reducirá de 53 a 18 minutos el tiempo de viaje
G.A.T.

El Ministerio de Fomento ha salvado de la quema originada por el recorte del gasto un proyecto fundamental para Miranda, y por extensión para toda la provincia y la comunidad. Se trata del corredor ferroviario de alta velocidad que unirá Miranda con Logroño, trazado esencial para conectar el norte y el noroeste de la península con La Rioja, Navarra, Aragón, Cataluña y Valencia, así como con la futura travesía central de los Pirineos y la frontera francesa.

Aunque ha tardado casi un año en dar un nuevo paso, ayer se publicó la adjudicación, por un importe de 1.105.458 euros, de la redacción del estudio informativo del tramo que separa Miranda de la capital riojana. Algo que abre un plazo de 24 meses para que la empresa Técnica y Proyectos elabore, «teniendo en cuenta factores técnicos, económicos, funcionales y ambientales», un documento que debe definir el trazado más conveniente para unir por una línea de alta velocidad Logroño y Miranda, y desde la ciudad del Ebro, la conexión con la Y vasca y con el corredor AVE hacia Madrid. No obstante, en seis meses se tendrá que presentar un primer documento para consultas ambientales.

Se da de esta manera continuidad al gran corredor Cantábrico-Mediterráneo, que a través del valle del Ebro permitirá unir ambas costas y reducir los tiempos de viaje enormemente, al tiempo que se define un corredor ferroviario de alta capacidad que se prevé esencial también para el transporte de mercancías.

Con todo, este es un paso muy inicial, ya que tras la finalización del estudio informativo llegará el momento de elegir un trazado concreto, someterlo a la declaración ambiental, redactar el proyecto de obras, habilitar partida presupuestaria y hacer la construcción del trazado, lo que sitúa en el año 2020 como fecha estimada -y optimista- para que los trenes puedan empezar a circular.

El estudio informativo ahora adjudicado tendrá que definir las distintas alternativas para los 70 kilómetros que separan Miranda y Logroño, «apoyándose en el corredor definido por el valle del Ebro», aunque reconociendo que el actual trazado ferroviario «es poco adecuado» para las nuevas necesidades de la línea de alta velocidad. Una línea, la actual, que con el tren más rápido que circula por la misma consume 53 minutos en hacer unos 67 kilómetros (una velocidad media de 77 kilómetros por hora), cuando con el AVE en funcionamiento se prevé que el recorrido se haga en unos 18 minutos (una media de 223 kilómetros por hora).

Otro punto importante de la documentación que aporta el Ministerio hace referencia al paso de esta línea por la estación mirandesa. Y es que el mandato ministerial a los redactores del estudio informativo no obliga a que la línea pase por la terminal. «Aunque el título del estudio informativo sitúa sus extremos en las ciudades de Logroño y Miranda las alternativas que se compararán entre sí podrán tomar como origen y destino el punto de sus respectivas comarcas y alrededores que más convenga a la planificación ferroviaria», explica el Ministerio.Un condicionante que podría significar la toma de una solución similar a la del actual by pass que existe en esa misma línea y que permite a los trenes evitar la parada en la ciudad. No obstante, tanto el alcalde mirandés Fernando Campo como secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento Víctor Morlán, han asegurado en alguna ocasión que al menos algunos trenes de esta línea tendrán parada en Miranda.

En cuanto al resto de la línea entre Logroño y Zaragoza los pasos van bastante más avanzados, y ayer también se anunció la adjudicación de la redacción de los proyectos de construcción de los subtramos Logroño-Agoncillo (La Rioja), Agoncillo-Lodosa (Navarra) y Lodosa-Aldeanueva de Ebro (La Rioja), que en conjunto suponen una inversión de más de 3 millones de euros.

Fuente: Diario de Burgos

Reclutando, que es gerundio

Parece que nuestra empresa está buscando personal para su sección de petroleros, y han publicado este anuncio en prensa. Así que por si estáis interesados, os lo dejo aquí si es que no lo pudisteis ver, ya que me lo enviaron al email...

Ampliando horizontes

O, al menos, eso es lo que parece que están haciendo los piratas/terroristas. Según últimas informaciones, la nueva zona amenazada es el Mediterraneo Oriental, más concretamente al Este de 033º30'E.

Las autoridades marítimas francesas aconsejan en esta zona:

- Mantener una velocidad de más de 18 nudos, si es posible
- Mantener una constante y atenta vigilancia tanto visual como rádar
- Mantenerse a una distancia de más de 500 yardas de cualquier pequeña embarcación

Así que ya sabéis, si estáis por la zona, ojo al parche.

Nosotros estamos volviendo a cruzar el charco, después de disfrutar de Cartagena...

Atardecer mediterraneo

Bueno, como vi que si que puede enviar una microfoto, os dejo una que hice ayer ya en el Mediterraneo, menuda tarde tan buena que tuvimos...

1er mes quemado...

Pues bueno, haciendo cuentas me he dado cuenta que ya ha pasado mi primer mes. La verdad es que la cosa va para adelante que no veas, el tiempo se está pasando volando. Esta noche seguro que hablo con alguno, que tendremos internet.

Saludos y cuidaros...

Fernando

Prueba y noticias

Creo que se pueden adjuntar fotos a estas actualizaciones por mail que estoy haciendo, aunque no se si desde este correo servirá.

El caso es que os envío la foto del atraque del 1er Q-MAX que ha entrado en la terminal de Sagunto. Es el 2o que llega a España, siendo la primera la que dejó el MOZAH en Bahía de Bizcaya Gas, hace un tiempo. Este es el AL DAFNA, un LNG del 2009 con una capacidad en tanques de 266.000 metros cúbicos. Como todos estos monstruos, pertenecen a RASGAS/QATARGAS, la compañía Qatarí.

Ya me diréis si se ve la foto...

Poco que contar...

Pués por aquí seguimos sin novedad. La verdad es que esta es una semana totalmente de transición, el tiempo, finalmente, nos ha respetado bastante y no ha habido ninguna curiosidad.

Así que nos lo tomaremos con filosofía hasta la llegada a destino.

Cuidaros y pasad buen fin de semana...

Igor

Ahí vamos, a cruzar el charco pero no solos, esta vez tendremos compañía.

El ya huracán Igor aparece por la proa como un compañero de travesía del que tendremos noticias hasta que nos aproximemos a la Islas Afortunadas.

Esperemos que sean sólamente olitas y no un auténtico coñazo.

Pronto se irá viendo.

Adiós Caribe, hola Atlántico...

M=?iso-8859-1?Q?=F3?=vil para marinos...

Con todo lo que viajamos los de mi gremio, uno de los temas más entretenidos que tenemos es a la hora de llamar por teléfono. Que si MINI-M, que si IRIDIUM, que si ROAMING, que si PASSPORT... y los más afortunados con internet a bordo tienen las llamadas baratísimas (esperemos que aquí nos toque pronto eso...).

Para los que tenemos una ruta medio regular y disponemos una tarjeta SIM de otro país, la solución era o llevar 2 teléfonos, o liberar el móvil y andar cambiando de tarjeta o comprar un chinaphone en el que se pueden meter las 2 tarjetas de marras.

Por fin una marca seria se lanza a sacar un teléfono muy útil para nuestro caso, y espero que os ayude. Os dejo las especificaciones que salieron del mismo en XATAKAMOVIL.COM:

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Nokia C2-00

Antes de entrar en especificaciones, os informamos que su precio será de 45 euros libre antes de impuestos. Su principal interés radica en la posibilidad de llevar dos SIMs en el mismo teléfono, acercando esta característica a los teléfonos asequibles.

Cuenta con la particularidad de que una de las tarjetas se puede meter con el terminal encendido, la otra tarjeta se encuentra fija tras la batería. Lo interesante es que el teléfono nos permite tener las dos tarjetas SIM activas, por lo que podremos recibir llamadas y mensajes a ambos números.

El teléfono cuenta con una cámara VGA, conectividad Bluetooth y GPRS, y una batería que le proporciona un tiempo de espera de 16.5 días, o 4 horas en conversación. En lo que respecta al almacenamiento de memoria, el Nokia C2 tiene una ranura de tarjetas MicroSD, con una capacidad máxima de 32GB (curioso pensar que es mucha más cara que el propio teléfono).

No se han olvidado de las posibilidades multimedia, ya que nos encontramos con un conector jack de 3.5mm, y radio FM, con la posibilidad de grabar lo que se está emitiendo.

El teléfono estará en el mercado terminando el año, y en lo que respecta al software, incluye Nokia Messaging, y Ovi Life Tools orientado a los mercados en desarrollo.
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Como véis no es un iphone ni un android, pero para lo que realmente usamos el móvil no podemos pedir más. Y con la garantía de NOKIA, no del "chino de la esquina" o del "bazar extraño" que vende demasiado barato...

Primeras 2 semanas

Pues sí, increible pero cierto. Ya han pasado 2 semanas (y algún día) desde que estoy aquí embarcado. Joer, el tiempo se pasa volando.

De momento tranquilidad total, disfrutando del fondeo y con ganas que empiece "la acción", por que es una verdad como un templo que los barcos están hechos para navegar...

Alguna noticia ya he mandado para que os vayáis entreteniendo, al menos esta campaña actualizo más de seguido que la anteriores, por que ya me vale! jeje. A ver si las empiezo a mandar traducidas, aunque muchas veces la vagancia me puede...

Así que, resumiendo en una linea: la gente bien, el barco bien y el ambiente bueno.

Y que siga así.

1er ataque pirata a un LNG

No ha sido a en el Índico, donde los monzones han reducido considerablemente los ataques, pero en el Mar de China un Q-Flex ha sido atacado. Os dejo la noticia (en inglés):

Pirates board Q-Flex in South China Sea

A Q-Flex LNG carrier wasone of several vessels to be boarded during a spate of recent piracy attacks in the South China Sea. Singapore's Regional Co-operation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery against Ships in Asia (ReCAAP) Information Sharing Centre said the 210,100-cbm Umm Al Amad (built 2008) was boarded on 21 August by men operating from a small boat.

The vessel, which is controlled by K-Line under the J5's partnership with Qatar's Nakilat, was sailing in the recommended shipping lanes off the Natuna Islands. Electronic data show the ship was enroute to Incheon in South Korea with a cargo.

ReCAAP deputy director Nicholas Teo said Umm Al Amad is the first LNG carrier to be hit in this area. He said the primary motive appears to have been robbery.

There has been a series of similar attacks in the area over the past few weeks on vessels sailing anything from 20 to 50 nautical miles out at sea, suggesting the small boats are operating from a mother ship, he explained.

Teo said ReCAAP has put out an incident alert to shipping companies asking them to watch out for small boats approaching in the night from the stern.

"We are advocating that they pay all round vigilance," he said, "since in incidents where the small boats were detected and either had light or water played on them they (the pirates) have given up."
Fuente: lng unlimited